квадратом реле обозначено,цифроми контакты.ты реле в руки возьмешь сразу понятно станет.остальное верхний провод к плюсу через предохранитель подключи.где синий минус на массу кидай.нижний к солинойду и усе
последняя схема наиболее оптимальна...в первой- управление от сигналки минусом...если постоянно минус кинуть на массу, или выше 1 секунды- то сгорит привод..... делай по последнему варианту , а управление с сигналки минусом подключишь на выход с кнопки... вот сделать сам привод работоспособным в механическом понимании- самое сложное....
Леха, из блока сигналки выходит слаботчный провод(-)(программируемый или жестко привязанный на управление каналом багажника...его настройка по программе должна быть на импульс не более 1 секунды....смотри инструкцию на сигу...программирование функций....
этот провод цеплять между выходом кнопки и входом управления реле...на схеме это показанно белым проводом.... и покупай с реле сразу под него разъем с проводами...
http://www.drive2.ru/cars/lada/2114/2114/ilya93rus/jo..
делай по последнему варианту , а управление с сигналки минусом подключишь на выход с кнопки...
вот сделать сам привод работоспособным в механическом понимании- самое сложное....
ну так то уже есть представление как это все сделать
чет не понял
и покупай с реле сразу под него разъем с проводами...
спасибо большое