Стоит,тем более что Мобил недавно купил Ессо. И теперь оно называется Мобил Ультра 10-40=))) Да и так по жизни синька лучше,чем полусинька. P.S.: Вангую,что сейчас набежит народ в эту тему и будут советовать залить ZIC
Леха, лью эссо ультра 10в40, как раз которое теперь называется мобил 10в40))) вроде ничего так. мне нравится.с самого завода в мою машину лили именно такое судя по сервисной книжке
Первое число с буквой W (Winter — зима) свидетельствует о принадлежности масла к так называемому зимнему, низкотемпературному классу вязкости. Первая цифра указывает, насколько легко масло будет прокачиваться по системе смазки, т. е. как быстро поступит к рабочим поверхностям деталей, и сколько энергии АКБ будет затрачено на привод стартера (вязкость при 40° С). Число, которое указано после тире, — это летний (высокотемпературный) класс вязкости, соответствующий вязкости масла при рабочей температуре мотора (при 100° С).
Хотя у автора пробег 298 штук(а для тазика это дохуища),я чета упустил из виду...Если движок не капиталился,но работает нормально можно 5-50 или 10-60 синтетику заливать смело. А если поджирает,то на 10-40 лучше остаться,оно дешевле....
Да и так по жизни синька лучше,чем полусинька.
P.S.: Вангую,что сейчас набежит народ в эту тему и будут советовать залить ZIC
крутит как летом.