а еще лучше от бмв например... при чем тут приоровский двиг когда вопрос, я так понимаю, всего лишь о замене гбц... и блоки не все одинаковые, по высоте отличаются, так же по наличию маслофорсов. на 1300 встанет но все равно придется сверлить головку под М12 болты
Цилиндры можно точить до определенного размера, а у 16клап. головки камера сгорания очень большая. Если и ставить то с прокладкой от приоры, ведь мотор будет разжат с поршнями 79. В общем вариков много - главное проверить степень сжатия. У мну на боевом моторе 9.0 - и поднимать нет желания))) - мягко работает
да это про СЖ... короче, при установке 16V надо просто проверить диаметр под который заточена гбц 16V.. если у тебя диаметр меньше, то клапаны могут тупо упереться в цилиндры - т.е. надо расточить мотор или перегильзовать до такого же диаметра, как у 16V
Да брат Александр,в том то и дело что блок 1300 максимально можно точить на 1400,а гильзовать очень дорогой процесс проще новый блок купить,а мне таких заморочек не хочется,а v16 хочется
тогда надо "заузить" гбц - чтобы "круг" камеры сгорания совпадал с диаметром, но что главное - чтобы туда поместились клапаны... есть помещаются, то "заузить" можно заварив аргоном и подточив КС (несложная процедура), главное проверить
на 1300 встанет но все равно придется сверлить головку под М12 болты
короче, при установке 16V надо просто проверить диаметр под который заточена гбц 16V.. если у тебя диаметр меньше, то клапаны могут тупо упереться в цилиндры - т.е. надо расточить мотор или перегильзовать до такого же диаметра, как у 16V