двигатель

я думаю если чуть чуть только,а так особой разницы нет,как я понял все сток остальное

сток форс на 100 процентов хватает это бутофория

Только расход увеличится, прибавки по мощности практически не заметишь! До 120-130 скотин сток форсов вполне хватает!

а что можно натворить чтобы заметно стало ... вот решил заняться

Зачем топливник то меняешь? Замена топливника прибавки мощности не дает, более мощные насосы ставят,что б не мощи прибавлять,а необходимое кол-во топлива поступала в нужный момент. Не знаю сколько волговский насос в бар,но вазовский от 1,5 до 2,0 бар встречался,двух хватает тем кто имеет от 75-90 лошадок,при этом если на самом насосе сеточка и каналы хорошие. Если движка сток,то думаю смысла нет менять. При неисправностях детонации еще и заливать будет,а со стоком насосам такого нет.

Еще кое что,при замене насоса рекомендуется и дроссель менять,воздуха то тоже тогда прибавлять надо. Проверял на своей машине лично,потому скажу смело,дроссель в плохом состоянии,то и едет иначе. Да и у отца менял спецом на новый,хотя его пока еще в пригодном состоянии,дак и машина в городе изменила поведение,уверен что и на трассе тоже изменит. Хочешь машине динамику улучшить,ну для начала кап ремонт и по мелочи доработки,все дешевле тебе выйдем чем замуты спорт комплектующих или волгарские детали,Волга у меня была,запчасти порядком дороже, иногда имеет смысл обратить внимание на запчасти от иномарок или если хороший механик и конструктор,то самопальные доработки родных деталей

так для сведенья уже даказано что увеличиный дроссель прибавки вообще не дает, проверялось на нуждин 10.05

спасибо народ ! просветили а то Все про это говорят но толком никто ничего сказать не может ! херня короче это все ! будем думать что делать

Денис,я о том же) Слушай,я тут тему делал по валам,дак толком ничего и не написали,для справки нуждины мне охарактеризуй плиз)