Везде пишут типа медный лучше!дольше ходит и теплоотдача лучше, если по характеристикам глянуть,эту теплоотдачу на своей шкуре ты точно не почувствуешь,всегда экономил и брал алюминьку,ни разу проблем не было, так и продавал машины с ними.
У меня 3 вида радиаторов проходили тест: алюминий, медь 1 ряд и медь 2 ряда (2110). Бери алюминь как и советуют ДААЗ, стоит не дорого, медный 1-рядный мне показался даже хуже немного, чаще вентилятор включался летом. 2х рядный медь стОит в 2,5 раза дороже алюминия, преимущества при обычной езде у него чуть заметны, его плюс - он латается паяльником :)
медный - он паяный. а алюминиевый с пластмассовыми бачками.
нужно смотреть качество и брать оригинал. эт что кассается ВАЗа
но во всех правилах есть исключения - ВОЛГА! 3110..газель 3302.. у них стоит медный оригинальный радиатор...пластины которого на столько тонки, что со временем превращаются в порохню, в прямом смысле слова он окисляется и рассыпается. Радиатор на столько нежный, что малейшее "кривое" движение - и в нем дырка!! Испытал лично, не на одном радиаторе.
нужно смотреть качество и брать оригинал.
эт что кассается ВАЗа
но во всех правилах есть исключения - ВОЛГА! 3110..газель 3302..
у них стоит медный оригинальный радиатор...пластины которого на столько тонки, что со временем превращаются в порохню, в прямом смысле слова он окисляется и рассыпается. Радиатор на столько нежный, что малейшее "кривое" движение - и в нем дырка!! Испытал лично, не на одном радиаторе.
так что будьте бдительны.