Тюнинг ВАЗ → Первая машина за 100 тыс. рублей.

9 бери она посвежее будет чем 10
свернуть ветку

Инжектор по любому)))
свернуть ветку

10-ку бери, не бери ты зубило.
свернуть ветку

9ку бери. за сумму 100тыс инжектор будет года 2001-2002 . Карбюратор не бери ет уже прошлый век. Месяц назад взяли за 95 тыс 9ку 2001 года. Подвеска движок все ништяк. не гнилая.
свернуть ветку

9 бери инж , можно найти в очень хорошем состоянии , а 10 за такие деньги - дрова
свернуть ветку

9 бери, она по резвее и экономичнее 10.
свернуть ветку

в 2009 году взял свою 2115 за 100 тыщ (2001 год, пробег 75000, инжектор).
свернуть ветку

Я бы не отказался от Самар -2, но боюсь что они убитые,а так бы без раздумий взял бы 2114
свернуть ветку

из предложенного хоть че,но только не десятку,лучше уж проклеенную девятку
свернуть ветку

"9" бери инжектор, 1.5 двигло- для начало заипись..) пойдет)
свернуть ветку

за сотку голфа 2 возьми...и не парься
свернуть ветку

Денис, +1
свернуть ветку

про то , что 9 резвее и экономичнее 10 , это бред 150%
свернуть ветку

Денис, в смысле не парься, ездий на трамвае?) ну и занятие на выходны евсегда есть)
свернуть ветку

Макс, на трамвае???? давайте вот только не будем спорить что за сотку не найти ГОЛЬФа 2 и что на него запчасти дорогие......бред так же как и на 09! и жрет меньше!
свернуть ветку

Денис, Давайте только не будем спорить, что машина которой больше 20 лет будет каждый день ездить и не будет ломаться, хорошо?
свернуть ветку

Макс, хахаххаах......09 точно так же ломается! даже чаще!
свернуть ветку

Денис, это ты мне говоришь? человеку, который 2 года ездил каждый день на девятке?)))) почему я тебе не верю?
свернуть ветку

9-бери!
свернуть ветку

с любой машиной за 100 тыщь были ,есть и будут проблемы, как ни крути.
тут смысл в том что бы удачная попалась.
мне кажется что с Ладой проще по зап частям.
на счет инжектор или карбюратор...Инж резвее, но с ним и проблем больше.Карб простой до жопы.

в любом случае будь готов выходные под машиной проводить иногда.
и да я за Самару.
свернуть ветку

Макс, сам не меньше проездил...так что не надо тут ляля! тут каждому свое...либо дешевизна и простость, либо надежность и комфорт!
свернуть ветку

Денис, надежность? на машине с пробегом полтора миллиарда километров? и это только по европе) Был у моего одногрупника гольф 2. жопа страшная. единственный плюс - в салоне много место. остальное говно. 1,8 с моновпрыском кушает как верблюд, салон за 20 лет естесственно упыханный. но это все фигня. двигатель крякнул через 3 месяца. его разобрали, а там последний ремонтный. отлично, да? уж на девятке такого точно не случится. даже если закушает маслице, откапиталить без проблем везде.
свернуть ветку

Макс, еще раз пишу для непонятливых....каждому свое! и движки разные бывают.....а что ты хотел от б\у машины??? на 09 такого быть не может? вот только не ври! надо все тщательно просматривать, что бы не допустить такой ситуации как у твоего друга!
свернуть ветку

не бери старый хлам типа гольфа 2, машина супер не спорю, бля но 20-25 лет машине... по комфорту гольф 2 канеш лучше. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19656398-00a0.html я бы такие варианты смотрел, поло найти можно. если из Ваза то 9 канеш инжектор. там и запчасти всегда есть, и выходные есть чем занять, и для фантазий много возможностей)))
свернуть ветку

Денис, если настолько умен, то может быть подскажешь, как при покупке выяснить, до какого размера расточен двигатель в машине, и расточен ли вообще? не разбирая сам двигатель. а на девятке такого не может быть. ибо за 100 000 р там пробег максимум 150 000км, а это одна капиталка, если и та была. так что уж точно не последний ремонтный будет.
свернуть ветку