Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗдроссель

хочу поставить увеличенную заслонку(расчитываю на 52) каковы + и - , и надо ли будет перепрошивать мозги?)))

Также вам может быть интересно:
* STARLINE B9 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/85752.html
* в чем может быть дело? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/85753.html
* ребят ребят . 99 заводиться с 3го раза http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/85754.html
* Свечи пушки!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/85755.html
* Лампочки? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/85756.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
Я ставил без перепрошивки,возможно будет еще лучше если прошьеш!!!
Эфект есть реально!!обороты двиг набирает лучше))Заметиш это сразу))
Я ставил 54!!!)
свернуть ветку
Александр, смысла ставить увеличенную нет. даже на 46 (родная) хватает ЗА ГЛАЗА.
свернуть ветку
Дмитрий, это мнимый эффект. просто у тебя педаль сначала чувствиетльная становится, а при дальнейшем нажатии ничего не происходит.
свернуть ветку
неет ты вовсе не прав!!!!
свернуть ветку
Дмитрий, так-то я в теме. а ты прошивку корректировал (тарировка дросселя) после смены дросселя? весь понт большой дырки в том, что максимальное наполнение на заводском моторе достигается не при полном нажатии на педаль, а при частичном, для водителя кажется, что машиня становится резвее, но это МНИМОЕ явление.
свернуть ветку
Александр, толку никакого!
свернуть ветку
Ну незнаю с чего там толку нет но у меня щас стоит дросель 54 выпуск паук резонатор банка на 51трубе ))и разгон до 100 12сек)))
свернуть ветку
Не прошивал еще))так как жду вал))
свернуть ветку
Смысл ставить увеличенный дроссель есть, но прихода от этого не будет, это надо сразу оч хорошо понять! Если рес стоковый, то ставь максимум на 54 мм, это самый заебок, на 50-52 мм это ни о чем! На 56 мм не ставь, иначе надо будет дорабатывать ресивер, подпиливать его по краям! Если рес тюнинговый, то ставь волго дроссель на 60 мм!
свернуть ветку
А так реально понта от нее не много, просто педаль станет чувствительнее, если будет стоять вал, то станет получше ехать, это факт, но сама заслонка скотин не подкинет! Если только дроссель ставишь, то шить не обязательно, шьются всегда под вал, рес, форсы, короч если серьезное железо меняешь, а заслонка не столь существенна сама по себе на моторе, в котором менее 120-130 скотин)
свернуть ветку
я поставил 54, и фильтр нулевик, разница есть но не большая, в планах прошить, паук другой и выпуск прямой. думаю так еще лучше будет. кстати при выборе дрос. засл. обрати внимание на трубки через которые проходит охл. жидкость по дроселю, у меня там где они входят в корпус дроселя совсем чуток сочится тосол (плохо заварены чтоль).
свернуть ветку
я шился после установки чуть веселее стала на низах. залей лучше 98 хорошего толку больше будет)))
свернуть ветку
Дмитрий, че то у тебя медленно...у меня 11.9 на прошивке и стоке....дроссель тоже стоит и 52
свернуть ветку
Прошьюсь паедит)
свернуть ветку
на сток тем более нет смысло!
свернуть ветку
был тест на нуждин 10.05 с 46 и 54 заслонкой приход не изменился!
свернуть ветку
))))ну хз че у вас там за х))))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: