Задние амортизаторы и опоры

Тюнинг ВАЗ
Машина ваз 2114, потек один амортизатор и пришло время менять опорники, в связи с этим след. вопросы( пробег 20 тыр):
1.Можно ли поменять только один амортизатор?
2.аморты и пружины с каким занижением нужно взять, чтобы зад сравнялся с передом(сток)?
3.какие аморты посоветуете и предние опоры?
7 комментариев
avatar
1.на твое усмотрение,лучше конечно парами!
2.-50 вполне нормально
3.плаза,демфи,и тд,опоры ss20 квин,они как раз с занижением -1,так что морда с жопой вровень будет
avatar
добавлюсь в тему-изменил угол кастора на передних колесах-колеса сдвинул вперед на 8 см.перерь рассматривая подвески иномарок,увидел,что и задние аморты у них наклонены.кто как думает,что будет ,если я перенесу уши крепления аморты немного назад-за пределы балки?судя по передней подвеске-она стала жестче,не кренится,но и не тубаретка.
avatar
Александр, переносить уши балки к переду я так понимаю?не знаю,поробуешь скажешь)
avatar
Александр, наоборот немного назад.при той же жесткости подвески-должна глотать мелкие ямки
avatar
Александр, если назад переносить,наоборот увеличишь жесткость
avatar
Александр, дак стойка должна нижним краем быть длиже к яме,как бы направлена.Кастор тебе сделали вот и лучше стало...поэтому и заднюю так сдвинутть надо..у всех ино сдвинута...но не назад же ее двигать за балку к глушаку-на яму залетаешь кочки не проглатывает вот и эффект весь....

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.