ну если честно,сцепу мне еще 4 тыч. км назад надо было менять) а я ее все регулирую и дальше катаюсь) вот последний ход остался,дальше если сцепа хрустеть начнет,под замену,ну в моем случае дело в сцеплении,но я думаю что и в коробке,т.к. с переключения со 2 на 3,есть ощущения что железо об железо сильно трется
Александр, синхронизаторы это,если говориш как ты ей пользовался.ремонт не дорогой,синхроны стоят копейки,самое дорогое в этом деле,снять и поставить обрятно коробку.а так дело пустяковое,быстро делается.так что не переживай.узнай скоко стоит снять и поставить коробку,и накинь примерно штуку сверху.
эта беда происходит из-за того,что первая короткая,а вторая длинная. синхроны быстро изнашиваются,если часто откручиваешь на первой) снять-поставить коробас около 1500
в сервисе ремонт 2.5 примерно выйдет.и смотря что полетело.такая же херня была.менял синхронизатор,муфту,шестерню второй скорости.это еще примерно 2.5 рубля.делал сам.все прекрасно работает кручу постоянно ее,и частенько до отсечки
Александр, я же не спрашивал из-за чего она начила хрустеть,если надо бывает и до красной кручу...Просто планирую делать ее вот и спрсоил что там может быть)
если честно то жалости к ней не испытывал) при оборотах до 4-4,5она не хрустит вот на это и ответил..даже если ты ее отремонтируешь то при такой расскрутки тебе ее не хватит на долго..тем более сам понимаешь какие сейчас комплектующте..ну если все таки надумал делать меняй пару и синхроны
смотря что ты от машины хочешь..со светофороф гонять,на драг или по трассе жечь..подбирать можно очень много..и сайты про тюнинг тебе в помощь..потому что если честно коробками занимается товаришь,а на двиглах больше специализируюсь..