температура в ваз 21083

проверь уровень охлаждающей жидкости. Возможна завоздушеность системы охлаждения. Так-же возможно забиты каналы для прохода этой жидкости по двиглу. После чего это началось? Еще может термостат.

Термостат! Полюбому я с этим сталкивался "

когда за 90 переваливает радиатор горячий?

уровень жидкости в норме я за ней слежу за 90 заваливает радиатор горячий на счет термостата или завоздушиности незнаю попробую все проверить, но сдается не в этом дело. Какие должны быть проявления при завоздушенности и забитых каналов? 2 недели назад тосол сменил, в расширительном бачке как в аптеке, никаких следов нету (для будующих пользователей - двигатель НЕ ПЕРЕГРЕВАЛ!!!)
P.S. А зимой удобно через 5-10 минут работы печки в машине душанбэ :) (запуск двигателя и включение печки производится одновременно с 0гр.).

а до замены тосола было тоже самое? и посмотри нет ли тосла в масле. Если крышка маслозаливной горловины изнутри белая, то прогорела прокладка под башкой. Крышку смотри на теплом моторе, градусов 50.
Симптомы такие, что термостат закрылся на малый круг, но если радиатор горячий и вентилятор на 90 срабатывает, значит это не так.
У меня мысли такие: жидкость плохо ходит по блоку и голове. Причиной тому опять же завоздушеность или забитые каналы.
Не развалилась ли помпа? Хотя при этом тоже бы радиатор не грелся....

согласен с
#6
Димка н620нн31RUS Прынк
скорее всего где то пробка стоит воздушная