Повысить кпд...Каким образом можно это сделать ?сколько надо угрохать..

Покупаеш что-нибудь, типа феррари, и вопрос о повышении кпд сразу отпадет! :D

не смешно...

Львиная доля полезной работы ДВС уходит на преодоление сил трения в подшипниковых узлах и на рассеивание теплоты в окружающую среду т.е. просто греем воздух) КПД современных двигателей достигает 30 - 40% выше не получится...

получится......нет..так новый двигатель..

попробуй свечи с 3-мя контактами!

))))))видимо тв не понял что надо

Хаахах, свечи :))))

Артем Hugo Исламгулов Свечу себе засунь,не знаешь,молчи !А то люди примут тебя за того,кто ты есть )))

от он красавец, сумничал тоже!!! Имел большой опыт с этими свечами и знаю что ни о каком КПД речи не идет.

Можно маховик облегчить и еще шатуны удленные или укороченые поставить( эт зависит от того на каких оборотах двигатель будет работать)

12 всех убрал просто

Что именно ты подразумеваешь как кпд?
Мощность?
Динамику разгона?
Управляемость?
Что именно?

КПД....коэфициент полезного действия.....Тоесть,не вся энергия переходит в работу........а только часть

Если ты имеешь ввиду физику, то:

Наибольшим КПД обладают тепловые двигатели, работающие по циклу Карно.

Цикл Карно́ — идеальный термодинамический цикл. Тепловая машина Карно, работающая по этому циклу, обладает максимальным КПД из всех машин, у которых максимальная и минимальная температуры осуществляемого цикла совпадают соответственно с максимальной и минимальной температурами цикла Карно.

)))))Я позо вчера зачет по термодинамике сдал и знаю это все наизусть))Могу тебе даже графики нарисовать))Я имел ввиду уменьньшить механические потери.....Как ?Или у кого есть на примете другое превращение тепла в работу......(ну кроме ротора)

Чтобы мех. потери снизить надо трение в трущихся узлах в уменьшать. А вот как, это уже интересно. Возможно применение каких - то новых материалов, ГСМ, улучшение точности производства деталей и тд.

это было сказано в самом начале....

Ну, тогда уже все сказано.