Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Аэродинамика клалассики

Народ подскажите, что можно сделать на классике для улучшения аэродинамики, не переварив половину кузова?

Также вам может быть интересно:
* Повысить кпд...Каким образом можно это сделать ?сколько надо угрохать.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8551.html
* Проблема с ВАЗ 21099 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8552.html
* При вкл.ближ.свете падают обороты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8553.html
* Стеклоочистители.Подскажите! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8554.html
* Кто какую машину делал и на чем? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/8555.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
продать ее и купить чтонибудь другое))))
свернуть ветку
занизить,фартук спереди,спойлер или антикрыло на задней кромке крыши,пороги,колпаки на колеса,резину узкую,обтекатели перед колесами,убрать подкрылки и брызговики
свернуть ветку
Эффект не оправдает средства...
свернуть ветку
резать капот и ставить внутрь обратные ковши выхода воздуха от радиатора к лобовому - улучшится аэродинамика подкапотного пространства. но шумность в солоне вырастет значительно.
свернуть ветку
коробка на колесах,такой вопрос о аэродинамике на классике мог задать только нуб в автоделе....Думаю тему надо закрыть....
свернуть ветку
у класики аэродинамика как у стены!!! купи себе другую машину
свернуть ветку
А Гелик, по твоему тоже на помойку сдавать, тем кто взял...)
свернуть ветку
ты сравниваешь автомобили с разными классами. вообще сравнивать отечественный автопром это как то не правильно. наши как делали Г. так и делают. когда новую машину покупаешь, надо еще все гайки с болтами протягивать. а Гелик это уже всетаки на много классов выше. и проигводство не российское. всетаки фрицы умеют делать машины.
свернуть ветку
гелик это ДЖИП!!! а аджипам скорость ненужна! им мощ нужна!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги