Холостые обороты!

у меня было из за засраного дмрв и форсунок. промывал дврв вд40 потом спиртом, а форсы очистителем карба, попутно менялся топливный фильтр и сеточка в баке все норм после этого стало.

Но очень долго с этим боролся недорогие датчики менял, дорогие чистил, крутил дроссель только после чистки форс все встало на свои места..

на инжекторе езжу недавно,подскажи как почистить дмрв и форсунки?

на жигуле инж 7ке типо того же только заводу и обороты 850 и на секунду падают до 750 провал типа, свечи новые фильтра тоже все новые... Тему создал т к этой не видел.. Подскажите .. Сам думаю хх мозг парит т к при его отключении обороты 1.200 и также падают до 800 -1000 буквально на секунду

Подсос воздуха где-то небольшой

где-то ? Где например? Помоему подсасывать то не где все недавно все патрубки были подтянуты, началось недавно грубо говоря

и еще смесь богатит у меня,свечи черноватые!

вообщем сменил РХХ стало лучше.... думаю еще дроссель почистить ....

дмрв я снимал и чистил http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=11930 по этому мануалу, но тем что было. потом снял дроссель почистил промыл, за одно и рхх и дпдз тоже почистил, все это очистителем карба. не особо помогло. потом как то от нефиг делать, снял рампу и промыл форсы, вот тогда эффект почуствовался. промывал не по мануалам а колхозно, тупо снял и с обоих сторон забрызгивал очистителем карбюратора. потом еще сеточку поменял но мало что изменилось хоть и старая была похожа на старый чайный пакетик.

по опыту моих знакомых чистка дмрв скорее профилактика с надеждой что поможет, если он умирает чистка не спасет.. я просто на него грешил вот потому и чистил тк жалко было отдать 2.5 рубля за него. поэтому чистил все подряд...

как временный вариант при такой проблеме подкручивал дроссель, чтоб он приоткрытый чутка был когда газ отпускаешь. ту фигню которую не удобно было крутить выкрутил и закрутил винт обычный, но с такой темой бывает обороты падают плохо когда машина в пробке, отпустишь газ и 2000 держатся..