Помогите!!! Стартер!!!

Тюнинг ВАЗ
Машина перестала заводится резко (ВАЗ 21093 инж), так как давно еб*л мозги стартер, думал вся беда в нем...отдал умельцам, они посмотрели, проверили его на каком то стенде, сказали стартер рабочий все норм. один фиг таже беда..поменял втягивающюю, без изменений!! Что еще может быть????
13 комментариев
avatar
Андрюха, он крутит или молчит?!
avatar
Андрей, Короче когда ключ поворачиваешь, тишина...вообще ниче нет! отверткой напрямую когда замыкаешь, он не крутит а жужжит просто!!
avatar
у меня так было когда контакты на втягивающей перепутал :D
avatar
она еще нагрелась ужасно
avatar
Андрюха, когда жужжит, аккум севший, а с ключа это проводеу смотреть надо
avatar
Андрюха, реле стартера посмотри на всякий случай.. Открываешь капот- оно на стенке(напротив тебя) под лобовиком- посередине! У меня такая же хрень была на 21093i- машина заводилась только после опиздюливания по колесу или любой встряски кузова во время того как кто-то в салоне держит ключ на положении "Старт"
avatar
Точно такая жа фигня была в прошлом году(прям слово в слово),решилась заменой стартера...
avatar
бендикс полетел как вариант...
avatar
у меня такая же фигня сейчас ,ключ поварачиваю тишина потом выйду из машину пару раз на прямую крутану стартер и потом вроде заводится (но не всегда бывает могу целый день ездить и ном потом можешь пару раз за день такая фигня быть)
avatar
может бендикс накрылся.
avatar
меняй замок зажигания!!!!!!!!!!!!!!!!!!
avatar
у меня когда машина греется стартер не крутит...
avatar
на стартер с аккумулятора идет напрямую силовой провод, он подает напряжение всегда, нет напряжения только в том случае если стоит включатель массы и он находится в выключенном состоянии. на втягивающее приходит "сигнальный" провод, он тонкий, чаще он идет от реле, возможны самодельные варианты напрямую с замка. когда поворачиваем ключ, реле включается и подает напряжение на этот тонкий провод, срабатывает втягиваюее, т. е. оно выводит бендекс в зацепление с маховиком и одновременно смыкает силовой провод с самим стартером. проверить работу стартера можно куском провода...необходимо сомкнуть толстый провод идущи с аккум (+) с мелкой клемой, должен быть щелчек и стартер должен начать крутить, если так, то проблема в проводке, если вращаться не стал, а был только щелчек или ничего не было, значит проблема во втягивающем. (большие клемы проводком перемыкать не нужно, проводок сплавится, будет ожег рук) проверит крутится ли сам стартер можно с помощью перемыкания больших клем отверткой или каким ниб ключем, при этом могут быть искры, бояться не стоит, если нет потеков бензина.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.