#57 Я лично на своей разгонялся 165, но больше уже точно не тянет, никаких изменений в конструкцию и основные узлы не вносились, авто 2002 года двигатель 1.6

Классика семерочка.

уменя 99(И) 1999года купил на рынке у перекупав, сами понимаете двиган хлам но кузов канфетка) разкочигарил 170 но при попытке притормазить понял что лучше етого не делать шол на нетралке и притормажывал жопа гулять начала. При хорошой доработки подвески это можно впринцепе исправить, такуш 99рулит. Я на мертвом двигателе ее раскочигарил и еще пол года на нем ездил ток масло литрами заливал, разобрали и афигели два целиндра 2-3 перегретые зазубрины как шестерни вбивали бошка и ремантировать нестоит а ездила))) и че самое смешное сламалась то каробка а двиган как работал так и работал вся разборка началась как обычно ( рас начал лесть так доконца ))

2110 twin turbo

08,09,10,12,14.

С другом семерик с 1.6 до 180 кочегарили. Самые темные- 2104, 2106(легенда) 2107

Та, каторая не ломается и топливо не жрет.

У меня семера 1.6,до 140 Км/ч и Предел,того и глядишь развалится,но с иномарками Потягаться могу на трассе.

У меня 21083 ништячок а еще 12 трех дверка нравиться)))

21053

Приора из картона проверено)))

2113 - соотношение веса к лошадям - лучшее, да и с v16 для тюнинга - самое оно. Хотя сам на BMW езжу.

ГАЛАНТ!!!!!!!!)))))))))09)))

Классика рулит, сам их делал. и чем старше. тем лучше!

Ваз 2102 и 21099.

Классика рулит бесспорно.

ВАЗ 2106
ВАЗ 2108
ВАЗ 2112
НУ И ВАЗ 2107

ВАЗ-2106 THE BEST

21083 i

2109i

все говно

99 the best!!!

99 с тюнингом-класс у меня была

ВАЗ-2112
ВАЗ-2106

КЛАСИКА