Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЗагнуло клапана

На ваз 2114 с приородвигателем загнуло клапана, решил поставить 12ые поршни. Надо ли будет заново прошивать, так как была какая то спортивная прошивка. Некоторые говорят, что надо, так как у 12 степень сжатия меньше чем у приоры. И вообще заведется ли она.

Также вам может быть интересно:
* помпа на 2108 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/85390.html
* Солекс Карбюратор !!!Совет !!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/85391.html
* ваз 2108 карб, сама глохнет на ходу!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/85392.html
* подскажите по помпе http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/85393.html
* Лобовое http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/85394.html


Комментарии (38)
rss свернуть / развернуть
поставь лучше поршни СТИ безвтыковые, заведется,если неровные холостые будут,сьездиешь прошьешься
свернуть ветку
У нас в городе нет приоропоршней с проточками, да и дорогие они. Лучше от 21124
свернуть ветку
не лучше,поверь...если дефецит,то тогда ставь обычные 124
свернуть ветку
Максим, тут не только поршни, еще шатуны менять, будет более овощной мотор.
свернуть ветку
у тебя так же выйдет почти если купишь поршня СТИ или ставить будешь поршневую 124
свернуть ветку
Максим, я знаю) поршня СТИ 6000 р стоят
свернуть ветку
Сантер, Сантер, одни только приоропоршни стоят 8500, а если 124ый делать то на все запчасти 10 уйдет
свернуть ветку
Сантер, в челябинске 8400
свернуть ветку
я покупал сти поршня бевтыковые на сайте сти можно напрямую заказать через Дмитрия Закиева ставишь на стандартные шатуны приоры он пересылает автотрейдингом идет быстро.цена вопроса 7000р. а купишь 124 поршня почти 2тр и еще шатуны,вкладыши,пальцы и кольца стопорные и тоже самое выйдет и мощьность потеряешь вместо 100 будет 90.так что думай я поставил уже с месяц назад катаюсь радуюсь)
свернуть ветку
Павел, шатуны тоже погнуло
свернуть ветку
говорю через него 7000р +ОТПРАВКА.
свернуть ветку

у нас в Тольятти дешевле все)
свернуть ветку
Это плохо ну у нас в городе они 1500 стоят а с тольятти думаю дешевле!ну отдаш грубо говоря 9тр но они того стоят с ними расход меньше и двигатель не так перегривается я очень заметил разницу!ресурс у них высокий в несколько раз выше заводских
свернуть ветку
Павел, я уже решил 124ый делать, да и машина уже разобраная стоит у знакомого в гараже он же ждать тоже не может
свернуть ветку
например мне стояло с пересылкой через автотрейдинг 7250р.цену у него единые
свернуть ветку
Максим,ну смотри твое дело!Я просто высказал свое мнение о этих поршнях как их владелец.
свернуть ветку
Павел, про валы можешь че нибудь сказать. интересовался седня, сказали и поршневую другую надо будет
свернуть ветку
нахер тогда поршня безвтыковые,!24 если валы собрался ставить,клапана в любом случаи с валами загнет
свернуть ветку
Правильно Антон говорит!
свернуть ветку
Причем тут поршневая и валы? я планирую на этих вых ставить валы сти 3.1 городские прибавка от них не оч большая но крутящий момент неплохой.но!при установки валов даже ес у тя стоят поршня сти или 124 при обрыве ремня грм клапана скорей всего загнет!дажес подъемом 8.8 это валы сти 2 вроде или сти 1 не помню точно они почти как стоковые а зазор между поршнями выемок и клапанами будет меньше 1мм!+нагар на поршнях и клапанах итог сгибание их!!!
свернуть ветку
Павел,хорошие валы,доволен будешь
свернуть ветку
надеюсь!но сто процентов пока не решил их ставить лежат пока но думаю не хочется рисковать что ремень оборвет и загнет клапана!но думаю желание пересилит разум)))
свернуть ветку
Антон, не подскажешь как можно пошустрее будет сделать тогда?
свернуть ветку
Максим, 1= оставить все стандартное поставить паук и чипануть,2=оставить стандартный низ,поставить валы,паука и чипануть
свернуть ветку
Максим,тебе в 14 16клопов мало кажется=))))???
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: