че за...

Тюнинг ВАЗ 8 ноября 2014, 06:16

короче заводится все ок поехал прогрелась и начинается дергание слабое на нейтралку бросаешь глохнет заводишь ноль внимания проверяешь искры нет (камутатор катушка провода все рабочее) постоит минут пятнадцать все заводится че такое? сказали что может замок зажигания! 21099 карб

11 комментариев

У меня такая херь была,холодная все норм,нагреется дергается и глохнет,подстынет все опять норм!оказалась проводка комутаторная,фишка на тромблере хуевая была!попробуй ее подергать везде

Артем, Бензонасос,точнее шток в нем

Пользователь, +

нифига не бензонасос. "искры нет". в натуре проверь трамблер. можно для проверки по быстрому положить на него аккуратно мокрую холодной водой тряпку. так делали когда в дороге начинает бензонасос перегреваться. вода быстро испаряется и тепло забирает.

Можно поподробнее штока в бензонасосе?

Lesha, Шток-это толкатель бензонасоса,под прокладкой бензонасоса стоит!Короче когда в следующий раз машина заглохнет,выйди и проверь качает ли бензонасос,если нет,то под замену,сразу бери двухкамерный,он путевый!

Если с трамблером проблемы,то она начинает дергаться и при этом троит

Пользователь, причем здесь он если искра пропадает))))

искра то через трамблер идет.... там еще стоит токоограничивающий резистор в бегунке. мож ему хана. на центральном входном проводе свечку повесь и искру на нем проверь. если тоже нету, то не в бегунке дело. может датчик холла моцк ипет

камутатор мозги парил сегодня окончательно сдох на веревке приехал к электрику))))

ну вот..... а говорил коммутатор 100500% рабочий))) я с собой под сидухой 2 б.у.шных вожу уже год. слава яйцам пока в дороге не понадобились

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.