по подвесону знаю самое дорогое это кулак около 5к б,у,а так почти как на ваз!не оригинал конечно!радиатор 900р,стойки стаб 800 р,колодки 1500р,Это только чтоя знаю просто у друга такая
Андрей, у меня новая,вот на нее цены уже космические. У друга бмв,бензонасос от волги подходит,куча датчиков от ваза,неоригинальные запчасти почти как на ваз стоят,но они хотя бы не в России делаются. Самое плохое,1 литр масла на 1000км это норма.
владел такой и с м20в25 мотором и с м50в20 запчастей море и достаточно дешовые не на много дороже чем на ваз тот же если реально состояние хорошее то я бы взял это не убиваемый автомобиль послее нее владел е39 и а катал на работе е60 эта могу сказать точно их переживет е34 это вещь жаль что их живых мало
нормальная тачка если не ушатанная, смотри кузов тщательно, потом мотор, подтеки масла, компрессия и т.д., потом подвеску поднять все подергать по кочкам погонять и т.д. Если не ушатанная то проблем доставлять не будет, машина очень хорошая и надежная. Двигатель М50 плита очень надежный.
бумер кончено хорошо, но этому бумеру уже 18 лет, все стремятся на год свежий прыгать. Запчасти не дешевые( по меркам иркутска), я бы не стал брать ее, мое мнение.
Ну ты долумался....... в группе тазоводов спросить про беху, ты еще у бабушек возле подъезда спроси, у половины из тех кто здесь что либо написал, нихера не было кроме гнилой шахи на арбузах. зайди в группу тех кто реально содержит такие машины, вот у них и спроси
Дешевый понт - дороже доллара! Согласен с Евгением Шифриным.Это 20-летний НЕМЕЦ !Да и запчасти стоят как чугунный мост.А ставить в БМВ запчасти от "Волги" и заниматься прочим колхозом точно не стОит. Конечно если бабосы есть на нормальное обслуживание, то бери.Это далеко не ВАЗ.
Согласен с Евгением Шифриным.Это 20-летний НЕМЕЦ !Да и запчасти стоят как чугунный мост.А ставить в БМВ запчасти от "Волги" и заниматься прочим колхозом точно не стОит.
Конечно если бабосы есть на нормальное обслуживание, то бери.Это далеко не ВАЗ.