дополнительная помпа

на обратку

перед термостатом!!

а почему не третью?) и в чем вообще одна не устраивает

Денис, люди зимой в пробках замерзают на хх:))

Андрей, если на севере живешь ставь конечно! Врезается она в патрубок идущий ИЗ печки к термосу! Потому что помпа должна протягивать через печку тосол, а не давить в него, так гораздо эффективнее получается!

Виктор, ИЗ печки патрубок на трубу идет, а от термостата идет патрубок, В печку))))))

кстати, че будет, если эта помпа будет работать,а кран печки закрыть?

Сан-Саныч, да бля без разницы вообще))) главное помпу поставить! У меня друган на восьмере поставил электро помпу с бмв, так вообще красота! Значит надо ставить в патрубок из печки в трубу, но суть в том, что бы помпа тянула через печку тосол!

ничего.это циркулиционный насос.

бля, да что за день у меня такой.одни ошибки...

Дмитрий, тебя по ходу с барбитуры штырит)))

Дмитрий, центробежный всмысле?))))

да, ему пох.вот если типа глубинного, то сгорит к епеням.

Денис, зимой теплом не дует
реально в минус 30 дует кое как теплым воздухом

а радиатор не пробовал заменить на лузаровский?

и ражиатор и радиатор печки и патрубки термостат все заменил,печка проклеина все заслонки работают но не тепло

а не проще второй термостат поставить если мерзнешь!

хуета у вас значит а не система отопления. у меня девятка - высокая панель. медный радиатор, без второй помпы, с одним термостатом, ниче не клеено, заебись тепло в -35. в футболке езжу, таксую)

а еще проще найди термостат который открывается на 92 градуса и в машине будет жара! Слово найди не случайно, прийдется потрудится, в магазинах будут говорить что таких не бывает пиздешь и провокация! Кстати можно самому сделать!

помпа от газели?
на драйве хвалят, и есть мануалки по установки.
но частенько что то патрубки от нее срывает:)

Стоит лично к меня помпа с газели, все отлично работает и на хх чувствуеться горячей воздух идет, лично я очень доволен доработкой!

купил я ребята бошевскую помпу за 1800 руб валяеца уже месяца два все времени нет поставить. меня бесит что там штекер ебанутый-я такой пока в природе невстречал. на всех немецких машинах стоят эти одинаковые помпы бош. их вроде 4 вида есть в природе.

причина холода в тазах-алюминевый радиатор печки. в идеалн радиатор должен быть медный.

и термос на 92 и медный рнадиатор стоит

Хуйня все это, ставил медный и доп помпа, при -35 замерзал, темпер падал до 60 градусов, то есть он быстрее охлаждался, чем нагревался. в итоге психанул, вырвал медный, поставил новый алюминий, вообще огонь.