Третий раз продувает прокладку ГБЦ - куда копать?

Тюнинг ВАЗ 1 мая 2016, 04:43

Такая беда, перебрал двигатель, купил б у голову, поехал, словил гидро удар,давануло прокладку снял голову, оказалось что поведена, отдал на фрезеровку, поставил, поехал, и опять давануло прокладку, гидро удар, движок умер, так как сломало но двух поршнях перегородки между кольцами.
Купил другой движок в сборе, сразуже снял голову, мне ее отфрезировали, поставил облегченные клапана, все сделал, ездил пару дней, на днях прошил мозги, раньше отсечка была 6200, теперь 7650, вот вчера поехал крутанул мотор на второй 130, толко включил третью, мощность пропала, глянул в зеркало, с трубы валит белый бым, сразуже заглушил, снял голову давануло прокладку, не стал менять колову, так махнул прокладку, тепер всегда поддымливает белым(паром), я думаю что дело в ГБЦ где нибудь микро трещина.........
Чуть не забыл, стоит компрессор на 0.5 бара

22 комментария

не в тему , конечно , но у тебя на второй при 130 коробка запчасти по дороге не теряет ?

на тазиках опасно для жизни ездить на таких скоростях

не фига себе на второй сто тридцать...)а коробка стоковая?

для проверки головок есть спец стенды. Головку нагревают до 86 град, закрывают все отверствия с низу и через патрубки подают воздух под давлением. И все это дело опускают в "ванную" Так как раз можно на все 100% убедится есть ли микротрещины... поузнавай, может у тебя в городе есть тоже такой стенд.

Нету ничего, сам думаю что делать

Андрей Лукьянов Ничего не теряет, может у тебя что-то с корбкой

Хуан-Педро Херелло Корпус девятка, потроха десятка

Михон, про законы мерфи слышал? вот у тебя один из случаев. кстати, степень сжатия у мотора не слишком высокая? и мозги как прошивали?

Евгений, Я думаю что нет, так как я на старом моторе гонял год с компрессором, и тут тоже старый мотор

а может быть где то маслоканал забит и от давления распирает прокладку? так, предположение)

тебе бы лучше СЖ понизить и поставить прокладку от приоры....у тя компрессор дует много при оборотах свыше 6тыщ...там не о,5 будет а по более

а блок ровный? плоскость

а еще вопросик маленький как ты затягиваешь головку блока, и не старые ли болты ты ставишь гбц?)

Новые болты, а старае были вытнуты где-то на 1- 1.5мм

Антон Кожекин мне кажется наоборот сж будет больше с прировской прокладкой, она на много тоньше чем простая, или я ошибаюсь??? И с приро прокладкой камера сгорания будет меньше и придется на95 ездить, а это и так не по карману с нашими ценами на нефть

Нада правельно прошится под компрессор и не будет ничего выдувать.А СЖ нада понижать когда давление свыше 0.7 бар.

Михон, поэтому я говорю изменить немного камеру сгорания и поставить приоро прокладку,но это работы очень много

Михон, приоропрокладка тоньше, но за счет этого (при идеально ровных сопрягаемых поверхностях гбц и блока) лучше теплопередача, двигатель становится более надежен. а сж можно уменьшить поршнями.

ты сильно движок перекручиваешь,раз на то пошло,я бы проверил плоскость самого блока,хотя знаю что глупо

перепрошейся еще раз у норм мастера под компрессор и поставь отсечку 6к что бы не выдувало прокладку и посмотри что получится.

дело было в голове...........

а что с головой то

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.