Данил (-Danatello-) Мосин

Сказал бы сразу не доеду.

Эоеду и не раз...а вот тазы доедут ли это вопрос

эх,Сергей-Сергей)))
берите пример с Алексея!)
он вон оказывается на самом деле какой учтивый и заботливый!)
а вы,Сергей!...)

Сергей ┴═╦╕TM Мостовой чумазый ты че наделал я до тя немог дописатся, говоришь эл.ус.руля лучше гур??? дак почему же вся европа отказывается от этой пое-ни обьесняя это тем что клинит, а россия добрая душа потберает эту херню и ставит на херню.

и я не написал многое(( такие тексты печатал ))эх)

Антон ##FRAEROK## Коробов

иди читай умные книжки про Гур и Эур

МОСТОВОЙ...че такой чоткий паря то???
Поезди сначала на нексии, потом всех "ап стену" посылай убиваться.
Про даг стайл скажу так что тазики с обрезанными пружинами и катками на 18 и резанными арками долго не проходят, износ подвески больше!

Антон ##FRAEROK## Коробов
почитай умник

- независимость работы усилителя от оборотов двигателя автомобиля,
- информативность (самонастройка усилителя руля к скорости автомобиля),
- независимость работы усилителя руля от температурных перепадов,
- экономичность:

а) усилитель руля потребляет энергию только при вращении руля, в отличие от гидроусилителя, когда рабочая жидкость всегда гоняется по трубам, на что тратится дополнительная энергия.

б) Коэффициент полезного действия электродвигателя намного выше КПД гидронасоса.

- надежность (отсутствие шлангов, ремней, прокладок, сальников, жидкостей),
- не требует обслуживания (замены, доливки рабочей жидкости),
- на порядок выше симметричность руля (отсутствие разницы вращающего усилия в левом и правом вращениях руля)

Никита Журавлев
я про то что безопасности и вида нету не кого у вашей нексии....

Никита Журавлев я не понял ты за ково???

все понял, никитос почет и уважуха. ладно мне в ментуру пора отметитса а то я под следствием завалил одного парня на приоре. щас у него проблемы.

Чоткий паря...ты сам то понял че написал???знаешь устройство гура хоть???привод насоса если электрический тогда нет напруги на движку следовательно не теряется мощность двс, не жрет бенз. На ЭУР переходят при случае нехватки места в подкапотном пространстве.
Безопасность и у тазиков не на уровне ВОЛЬВО я так тебе скажу. А про вид, на вкус и цвет товарищей нет, иди посмотри тюннинг нексии и задай вопрос будет ли смотреться тазик если так оттюнить

Да нексия просто мечта тюнеров.Заз и то легче затюнить чем этот горшок

ну безопасность раз во много получше на приоре чем на вашем гробе.......
а про вкус ты прав только люди у которых ео нету могут взять нексию!!!!
и там что ты в начале придложения писал я не хуя не понял ты там вообще помоему херь сморозил полную и спасил ято прислал

http://www.autoreview.ru/archive/2008/19/nexia_geelymk_priora/
читайте дети мои не хуй спорить!!!!!!!!!!!!..........

приора отцтой. нексия супер.

нексия фуфло полное.

Антон ##FRAEROK## Коробов

почитай что написано и смерись с этим ты как маленький ребенок
отцтой и отцтой пора уже еще что нибудь выучить и приводить нормальные примеры чем она лучше.........

От эура отказалась тока фирма caterpiller и то потому что она выпускает бульдозеры и экскаваторы. И если нексия такая хорошая машина почему тогда двиг v6 выдает аж целых 109 лошадей а у приоры почему то r4 и их там 125? Чем это обьяснишь?

она там выйграла всего лишь на 0.3 балла помойму но по тех.характеристикам она гораздо лучше.

http://www.autoreview.ru/archive/2008/19/nexia_geelymk_priora/
почитайте и хорош спорить......

Валентин Вал Бондаренко::: ребенок какой v6 ты где это прочитал у нее v4 сиоит ты че ты вообще в машинах понимаешь хоть чтонибудь.

Сергей ┴═╦╕TM Мостовой::: ладно убедил твоя приора отличная говновозка.

Антон ##FRAEROK## Коробов Молодца признал что нексия горшок для фикалей.

Мостовой, че ты ссылки то кидаешь из инета???у самого то опыта нет вообще?Про гур если ты не понял, твои проблемы, изучай внутр устр авто!!!
У друга приора, она ничем не лучше нексии, 1,5 16кл нексия в пух и прах рвет приору 402 метра. Приора пойдет по ментовскому родару 223км/ч???