Тюнинг ВАЗ → Замена пыльников на шрусах

реально
свернуть ветку

да
свернуть ветку

как повезет
свернуть ветку

я почему спрашиваю то, на форумах полазил, там многи пишут что там есть какие то метки, что шрус надо по ним собирать, если их нет то перед разборкой надо метки поставить а потом разбирать, в противном случае шрус больше месяца не отходит
свернуть ветку

не слышал ни про какие метки. может это с карданом путают? это не сложно, изучи, из чего он состоит, куда бить, чтоб гранату снять и все. Мне однажды надо было сразу ехать в дальняк после работы и по приезду на работу заметил, что разорвался пыльник( даже подкрылок весь в смазке был). Все бы ничего, если бы не было дождя. Так на стоянке на обеде и поменял его. есть личный опыт, что в сырую погоду полностью исправный шрус с порванной резинкой начинает хрустеть и разваливается буквально за 100 километров.
свернуть ветку

Сан-Саныч, спасибо! А масло с коробки сливать не надо?
свернуть ветку

меток ни каких нет, если ты собрался менять пыльники, что случилось со старыми если порвались то это все равно не на долго будет не много песка быстро и надежно делают свое дело.
свернуть ветку

один порвался, остальные целые, но когда он порвался не скажу(
свернуть ветку

Вадим, тряпкой заткни просто
свернуть ветку

геморояно их менять
свернуть ветку

да чего там геморного? сливаешь масло с коробки, откручиваешь гайку ступичную, отцепляешь шаровую, вытаскиваешь привод, самое неудобное сдернуть гранату с привода, если молотка обратного нет
свернуть ветку

масло сливается если внутренняя граната достается, а так за 15-20 минут реально самому поменять)
свернуть ветку

Дима, просто намного удобнее вытащить целиком привод,спокойно заменить пыльник и обратно все воткнуть
свернуть ветку

кому как, я 1 раз достал с внутренней гранатой привод, шарики рассыпались я зае.. их собирать и отмывать)
свернуть ветку

ты чего с ним такое делал?)) немного монтировочкой его подцепляешь и все нормально снимается)
свернуть ветку

я тоже привод целиком снимаю, мне так удобнее
свернуть ветку

повторюсь, масло не обязательно сливать, тряпкой достаточно заткнуть отверстие.

свернуть ветку

сделал мужики, снимал полностью привод, разбирал механизмы графиткой смазал, собрал, все нормуль, масло не сливал, но немного убежало, грамм 200, думаю ничего страшного, пока так поезжу, а там все равно скоро менять буду
свернуть ветку