Как думаете, если весь движок заковать, ну там поршня, шатуны (я вроде слышал и колен вал кованый есть) маховик легкий вставить, без увеличения объема и прошивку не трогать, тупо замена стоковых деталей на ковку, для стандартной езды, ресурс движка и выносливость это увеличит??? и я слышал вроди как с ковкой, за счет облегчения веса трудовых деталей расход топлива вроди какувеличиваеться ))) и холостой ход вроди как надо перепрошить ))) у кого какие мысли, знания, делимся плиз )))