подскажите

Может 21124? Это нормально! Все дело в воздухе! Когда он горячий, его плотность ниже и наполнение цилиндров хуже! А когда он холодный, например вечером или ночью, то при том же объеме воздуха его плотность выше, соответственно наполнение цилиндров лучше, поэтому и кажется что тачка едет лучше! Так что забей или сделай систему холодного впуска, что бы мотор хапал горячий воздух не из под капотного пространства, а снаружи, т.е. с улицы!

Вить,первый раз такое слышу.У меня такой мотор и ему похуй какая жара,едет всегда хорошо,только топни.Это не нормально,надо делать диагностику при разной температуре,либо датчики какие,либо мотор умирает.Еще как вариант каталик забился или оплавился.

у меня такая же проблема на 8 клапанах. у кого не спрашивал кроме как почему то термостат больше не чего не говорят конкретного.

вить я то уж знаю марку своей машины)))про воздух это я знаю,но она едет нормально постоянно но когда начинаешь до 6 крутить она само собой нагревается и когда нагревается сильно,перестает ехать

Сережа, много причин может быть. может быть датчик температуры тупит и смесь неправильная подается, может другой датчик. может быть клапаны поджаты и при нагреве мотор дышит тяжелее.

может лямбда зонд че?

а как клапана поджаты могут быть?

Леша, ну видишь у кого как! У меня к примеру тож на жаре иногда чуть подтупливать начинает, но у меня система холодного впуска пока не доработана до конца, только на половину сделал! А так обычно с завода там маленькую гофру ставят и выводят в район бампера, но она оч узкая, надо в разы шире ставить что бы забор воздуха был больше и лучше!

Серег, а тебе если уж по уму, то лучше на диагностику сгонять. а не гадать ве-ве-ве пальцем в небо) Если чек не горит, значит дело в железе, клапана, выхлоп или тупо фильтры топливный и воздушный! Если чек, то может датчики, либо дмрв, либо датчики на выхлопе если таковые там имеются!

дак да скоро сгоняю))))