Днище, пороги, лонжероны, крылья, низа дверей, стаканы под капотом, части дверей там где петли к кузову крепятся там начинает гнить часто, а потом уже компрессию померить в моторе и прокатиться послушать подвеску, можешь еще когда мотор глядеть будет пыльники внутренних шрусов посмотреть, а то потом менять их не очень приятное занятие + сторгуешь пару штук если рваные
по мне кажется чтоб кузов был целый, не ржавый, чтоб движок работал нормально, ходовая и прочее, а напичкать и самому уже можно потихоньку, просто найти машину хорошую и чтоб напичкана была сложно, они как правило дороги
и пробег кстати не маловажную роль играет, если конечно он реальный, ведь он него зависит состояние авто в целом, наверно стараться по возможности искать авто с меньшим пробегом