имхо это нормально чисто по логике не зря гофра ребристая такая ?ибо не усрать сетчатку дмрв масло в любом случае попрет туда когда даешь просраться машине, ибо рядом патрубок со шляпы входит хотя интересны и другие мнения
Антон я конечно хз почему она ребристая,у меня у самого 14 . 06г и я не прочь покрутить ее со светофора но при каждой замене масло смотрю.итог-всегда сухо.причина я думаю в "хорошем" масле или замене на 20тыс.
своевременность в плюс, но о "хорошем" масле тут счас могут такие рассуждения начаться..) я вот например, про сеточку и не знал, надо загнаться как-нить)
гофра ребристая для демпфирования колебаний мотора относительно кузова, ведь к кузову закреплен воздушный фильтр. а масло там из-за неправильно работы вентиляции картера - мыть дроссельный узел, мыть маслоотделитель.
Гофра только снаружи ребристая, внтри она гладкая, только ближе к дмрв есть канавки что бы масло задерживать! Сделай как пасаны подсказали, сними клапанную крышку и промой сеточку! Как вариант можешь еще маслоуловитель поставить, тогда никакого масла там не будет!
У меня вообщем тоже ДМРВ помер из за масла,там аш на фильтр с него капало.Почистил сетку в клапанной крышке,в заслонке дросельной все дырки промыл,особенно отверстие от которого идет тонкий шланг к клапанной крышке.Результат:9 тыщ пробега-а гофра чистенькая,даже масляного налета нет)
чисто по логике не зря гофра ребристая такая ?ибо не усрать сетчатку дмрв
масло в любом случае попрет туда когда даешь просраться машине, ибо рядом патрубок со шляпы входит
хотя интересны и другие мнения
я вот например, про сеточку и не знал, надо загнаться как-нить)