Присадка в двигатель

Юрий, а чего это признак? (впринципе неудивательно. 20 лет дают о себе знать. ктомуже это немец,в плохом смысле этого слова...)

Андрей, умирающей поршневой обычно

Кирилл, Кручу максимум 4 тыс. матор 16 кл. расход так и есть где 1000х1

Вячеслав, литр на тысячу?

Юрий, да

Юрий, у меня обрыв грм был,отремонтировал голову,а надо было и поршневую менять)))

Вячеслав, я бы лучше мотор перебрал, вместо того, чтобы тратиться на масло

Юрий, Будет делаться только весной,машина сейчас очень нужна если не продам,буду делать весной))))

Вячеслав, за это время на масло потратишь как на кап ремонт) отдал бы в сервис, сам бы взял в аренду, если без машины никак)

Юрий, Придеться на масло тратиться)))

масло в гофру это не страшно. обычно признак забитой вентиляции картера. на вазах это тонкая трубка из клапанной крышки в дросельный узел. подогрев или как там хер знает. когда тонкая забита выплевывает через толстую в гофру. соответственно убивается дмрв и по зиме может клинить дросель. проверяется просто, снимаешь по очереди трубку с каждого узла и пытаешься продуть. если забита клапанная там просто снимаешь и чистишь заодно и сетку или еще проще проволокой проковырять. а с дроселя если то там промывкой для карба и продуть компрессором. как не кажется странным но таким способом у меня жор масла пришел в норму. почти нет долива, забыл уже когда и доливал. пробег 160 машина 2114 1,5 8кл 05 года. масло кастр 10w40 компрессию не мерил езда в основном по городу так что мотор особо и не кручу.раз в неделю на заправку на скоростную, клапана прожечь да и машине дать просраться.

жор масла до 500 на литр даже по моей машине это норм, в мурзилке так и пишут, все зависит от стиля езды, а вот если больше то стоит уже задуматься. прибавьте к этому естественный угар масла. ну а у приоры двигатель прожорливый на масло так что там все возможно. но литр уж больно много. проверь клапана померь компрессию, если жопа то капиталь а если норм то глянь еще и маслосьемные в башке до кучи)))) удачи на дороге если че спрашивайте)))) если не прав поправьте)))

Артем, если при исправной системе закидывает, значит слишком много газов прорывается в картер. А это свидетельствует об износе поршневой. Если вентиляция забита будет со щелей давить и щупвыскакивать будет.

Артем, да литр это уже совсем пиздец. масло можно не менять, за 4 тысячи км полностью обновится)

Юрий, там для того и сделаны два шланга большой и малый. один в дросель другой в гофру. иногда на малый еще и маслоуловитель ставят а когда давит из всех щелей это надо чистить шланг тот который приходит в клапанную.

Артем, я на малый обычный бензофильтр поставил, а вот на большой ничего придумать не могу, хотя и масло у меня не кидает)

Юрий, вот потому и не кидает что дросель у тя в чистоте))))

Артем, у меня карб)

обычный это какой? от карба или инжектора?

Артем, от карба, за 20р

прикольно))))) экономия почти 2000)))))

Артем, ну да. сегодня глянул, какие то какашки на дне появились, значит польза есть.

конечно есть его забивает угаром масла пиздец как. мне дросель еле продули)))

эта хрень по зиме очень сильно заметна когда идет перепад температур и пары масла оседают на стенках. вот тогда и начинается жопа.

Вячеслав, лил зик 10лет.в прошлом году начало резко терять вязкость до положенной смены. Не советую