Глохнет ваз 2109 карб.

Тюнинг ВАЗ 28 мая 2016, 15:20

На холодную едет отлично. Только прогревается до рабочей, начинают обороты прыгать, то есть на ходу едешь стрелка в ноль и опять норм, если без газа то глохнет вообще. Такое ощущение что ты сам резко тормозишь, потом опять резко жмешь газ! И еще появилось такая проблема, при глушении, она как будто продолжает работать, тоесть двигатель еще работает пару секунд но не так как заведенный, естественно.
Заменено.
Топливный насос
ВВ
Свечи
Масло
Топливный фильтр

22 комментария

ЭМК поменяй, знаешь как ставить новый ?(глушить будет норм уже)

Эдуард, у меня 15 на бензине тоже глохнет когда резко тормозишь такое ощущение что бензин стекает с одной стороны на другую.что может это быть?

Arthur, а при спокойном торможении? возможно Вакум)

Эдуард, когда резко тормозишь! а что за вакум можешь объяснить?

Илья, http://vk.com/topic-354274_26491547

по поводу пункта 10, можно по подробнее?Евгений,

Илья, Ну смотри у нас насос крепится к трамблерной шейки где ходит рас пред вал через тексталитовую про ставку в проставке есть дырка в ней штоковый толкатель (типо гвоздя без шляпки) он ходит за счет кулачка рас пред вала толкая язычек БН насоса-- если длины не хватает этого штока то происходит не до кач в камеру (поплавковую) и Карб как бы сосет что есть и по этому плавают обороты

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-39..

Евгений, понял, но он новый ведь.

Илья, Кто шток ? на БН насосе ?

Евгений, ну безанасос новый

Илья, а БН насос это 1 а вот к чему он крепится и что его заставляет работать это другое и это нужно регулировать (ссылка выше)

Евгений, а извиняюсь, посмотрю. Мне просто интересно почему на холодную нормально едет только на рабочей такая проблема. Просто мне еще знакомый механик чистил карб, без сьема конечно, менял свечи местами. Вот я и не знаю, поеду к карбовщику, а может не в карбе дело то. Все началось после поездки на 100км, засорился ЭМК, если это как то помодет конечно, прочистили его норм стало.

Илья, расширение металлов + перегрев БН насоса и по этому переменная работа его (смотри шток)

В ЭМК должна быть микро дырочка ( прям на жеклере его) если она забита хх гуляет или тупо глохнет ( не заводится)

Евгений, да вот именно и была забита. Короче прям сейчас схожу посмотрю.

Еще совет когда такое произайдет плаванье оборотов попробуй Педалькой газа очень быстро нажимать и не сильно если хх стабилизируются то это Блок принудительного хх

Евгений, Вобщем вылет штока 2мм, это видимо из-за того что отсутствует прокладка внутренняя, и еще даже на температуре 70, активно поработав газом, обароты упали, потом восстановились, потом она уже заглохла вообще, и опять начала тупить.

Илья, смотри бывает нижняя и верхняя точка кулочка ты мог попасть на верхний. по этому 2 мм, нужно кротко временно провернуть стартером рас пред вал и снова мерить если меньше нормы снанет то нужно менять шток (обычно шток видно когда он под износился когда он целый у него кончик немного вытянут а не плоский

Евгений, опять же смотреть нужно. Но Вероятнее всего именно в этом проблема?

все смотреть нужно Илья,

Евгений, спасибо за помощь. На днях поеду к мастеру значит....

Илья, за консультейшен ))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.