Проблемы после замены рхх

а че менял? до этого какие проблемы были

Половина наверное из всех регуляторов в магазинах бракованные.

еще менял дпдз но он рабочий.

Менял рхх потому что на холостых потряхивало и при включении чего либо провалы были. ща такого нет но обороты странные

а регулятор какого производителя, говорят что более менее качественные только калужские - остальные сплошной брак

ага. брака действительно много. ставь старый назад. а ты шток выдвигал на 23мм перед установкой?, а то может и не брак был... тут как повезет.... старому регулятору ванную из вэдэшки и бережное протирание бинтиком всего что видишь, затем сушка.

попробуй помыть дрос заслонку, или хотябы то место где РХХ стоит.

шток не выдвигал. маркировка на конце 004 вроде калуга. ща завел на холодную. обороты на 1500 как надо. я поехал, потом остановился и снова обороты стали скакать. до 1000 упадут и сразу поднимаются до 1500

Читал интернет,. что шток выдвигать не надо, а то можно навернуть датчик. посоветуйте как правильно пожалуйста)

Влад, трос газа сделай чтоб провисал для начала. или у тебя там е-газ?

чток ненадо выдвигать, и его не выдвинеш, ток спец прибором, эт если он будет длиннее 23 мм его не поставиш чисто механически. а дпдз почему менял??

Я бы на твоем месте РХХ обратно в магазин бы отнес - и тебе его поменяют на новый... У меня было что то подобное... Поменял РХХ - 2 дня поездил нормально, потом начались с ним проблемы - обороты холостые то нормально, то 2000 - поехал сразу поменял на новый... Все норм сейчас)

Дергалась и провалы были.

Алексей, штангенциркулем и любым подобием съемника все это выдвигается, может не 23, не помню, в инструкции подобно все это есть. Я менял так еще когда девятка у меня была инж. - все норм было. На калине 2 раза снимал рхх и чистил, 100тыщ пробег, начинали тупить холостые так и каждый раз чистка помогала, там из за нашего бенза отложения прям на штоке черные появляются, в итоге заслонка закрывается неплотно, воздух подтравливает и хх скачут.

Денис, извиняюсь, не сама заслонка, а отверстие. И еще, чистить смысла нет если у штока охрененный люфт, т.к. все равно холостые будут чуть дергаться.

Денис, да я знаю как он чистится сам чистильщик тот еще! не тока от бензина еще от масла который давит через сапун на мертвых моторах. Суть в том, что выдвигать его НЕ нужно, и уж тем более не штангелем, он сам выдвинется как ему надо, просто при покупке надо быть внимательным.

Ща глянул. на старом есть уплотнительное кольцо. его на новый перевешивать надо?

Алексей, х.з.. может ты и прав. Лично я выдвигал и все было ок.

Влад, да, колечко резиновое обязательно, его еще иногда смазывают зачем то, я тож смазывал. Объяснить зачем это делается не могу.

А я в спешке его не заметил. ща перекину потом отпишусь.
p.s странно что ты говоришь масло давит из сапуна на мертвых двигателях. у меня 9ка была - пробег 109000 и вся гбц снизу в масле была но двигатель был далеко не мертвый. и ща на 11 есть подтеки я правда хз откуда они но если присмотреться то можно их увидеть спереди и сзади головки. пробег 64000

смазывают колечко затем чтобы когда ты его вставляешь не слетело и не порвалось

давить из сапуна может еще на высокофорсирванных моторах которые постоянно находяться на верхах, давление масло большое и его просто закидывает через патрубок в впускной патрубок

Вообщем все оказалось проще. продавец продал датчик от 2121 Нивовский. и там игла на конце приплюснутая. пока почистил и поставил старый. завтра пойду тот поменяю

Ахах, а мы тут гадаем.

В любом случае спасибо за помощь