Ваз классика

а какой смысл?меняешь бак, ставишь насос, подсоединяешь от замка через реле.да, и топливнуюю систему не забудь заменить!!!

Всмысли хочешь сказать от инжектора установить?

Иван, а ты как думал???

Дмитрий, Там давление совсем другое:)давление создаваемое инжектором 2,8-3,8Мпа,а карба 0,2-0,3!!!видишь в чем беда та:(

Иван, не вижу беды!

Дмитрий, Хочешь сказать все норм будет работать???карб не будет переливать???

Иван, для этого ставится обратка!!!!!

По подробнее можно:)

все есть в инете.а лучше поставь карб от передне приводных.и гемора меньше, и работа движка лучше)

Уже второй бензонасос в жару кроется:(Вот и думаю электро установить:)

Это скорее всего не бензонасосы летят, а шток, который его качает стирается. У меня ни разу бензонасосы не ломались, а вот шток менял несколько раз.

поменяй шток , теплоизолиционную прокладку) правда штоки щас сырые все))

Толкатель та:)тоже менял:)ремкомплект тоже менял:)4дня поездил и опять...с тряпочкой езжу водичкой поливаю xDDD

Тот шток,ну толкатель он как идет тоже поменял он длинее на 2 мл.!я же говорю в жару ребят он начинает отказывать(((

Сергей, У меня тоже ниразу на другой машине ни разу такого не было:)ездил горя незнал:)вот с этой с этим бензонасосом:)

Поменяй бензаносос,поставь бошевский,без клапана,у тебя сейчас простой навернр стоит с клапоном?когда нагреется,она заводится?

ну незнаю ргеюца они или нет я на карбовой класике ездил два года и ни в одну жару бензоносос стоковый неотказывал. замени мембрану,шток,отрегулируй ход штока ,и будет все нормально работать -это самый бюджетный вариант.

Андрей,Бюджетный вариант на 4 дня хватило:)

Павел,мне тоже посоветовали без клапана поставить:)