Вчера сорвал резьбу куда закручиваеться холостой ход , и машина теперь обороты не дуржит во все и не едет , и ЭПХХ теперь болтаеться как огурец в бочке!!1Что можно придумать?
крышку купи и поменяй, можно б/у с другой убитой машины снять, не забудь шлифануть поверхность крышки, чтоб была ровная и плотно прилегала к нижней части карба... т.к. износ обычно не равномерный у каждого карба из за перетяжки и т.п... А сажать ЭПХХ на сантехническую фум. ленту, герметики и т.п. вещи бестолку, сам мучался долго, но в итоге купил новый карб))
Дмитрий, ну да!) У меня раньше часто забивался карб... я его чистил, продувал, потом регулировал сам и так же сорвал резьбу... некоторое время ездил с фум.лентой, но она плавилась от температуры и карб. снова сосал воздух... Так же сажал на герметик специальный межрезьбовой (синий), держит хорошо, но после того как поставишь невозможно отрегулировать + со временем всеравно начинает воздух сосать... Точить новую резьбу и делать переходник не вижу смысла, металл мягкий ну и соосность поменяется... ВОт на днях поставил карб, промыл бензанасос, поставил сразу два фильтра тонкой отчистки и в баке сеточку поменял - и это только для того, чтобы часто не лазить в карбюратор))
Дмитрий, хз, зимой мучался он с ним вроде, но отговорил почемуто... хотя у меня восьмера и обычного карба хватает, прошлый карб был доработанный, типа увеличели производительность путем точения, поменяли дросель и т.д. , а новый щас пока не собераюсь переделывать))
Дмитрий, я взял с рук за 2500, он был в коробке и еще не распакованный, короче в гараже лежал 2 месяца просто так... его хотели установить на какую то старенькую тойоту, но в виду каких то обстоятельств не стали этого делать и я его преобрел... так же хозяин отдал новый воздухан и нулевик к нему в придачу... А так если у нас в городе поискать в авто магазинах то и за 3500 есть
А сажать ЭПХХ на сантехническую фум. ленту, герметики и т.п. вещи бестолку, сам мучался долго, но в итоге купил новый карб))
У меня раньше часто забивался карб... я его чистил, продувал, потом регулировал сам и так же сорвал резьбу... некоторое время ездил с фум.лентой, но она плавилась от температуры и карб. снова сосал воздух... Так же сажал на герметик специальный межрезьбовой (синий), держит хорошо, но после того как поставишь невозможно отрегулировать + со временем всеравно начинает воздух сосать... Точить новую резьбу и делать переходник не вижу смысла, металл мягкий ну и соосность поменяется...
ВОт на днях поставил карб, промыл бензанасос, поставил сразу два фильтра тонкой отчистки и в баке сеточку поменял - и это только для того, чтобы часто не лазить в карбюратор))
А так если у нас в городе поискать в авто магазинах то и за 3500 есть