ваз 2110 вчера дал клину мой старый карб полуавтомат вот стою перед выбором какой брать с подсосом солекс 083 и делать дырку для подсоса в салон за 4 рубля или взять такой же полуавтомат за 6 какие плюсы какие минусы?
Димка, расскажи зачем подсос вообще нужен и когда его используют просто с авто подсосом я су тра встал прогрел 60 все обороты до тысячи спали и я поехал и я его весь день не трогаю
Дмитрiй, Примерно так : утром пришел, подсос потянул на себя, запустил двигатель. Обороты около 1500-2000. Прогревается немного, подсос убираешь, обороты падают. Все тоже самое, только вручную. Ничего сложного нет. Ты в любом случае, даже с автоподсосом, сначала газ в пол выжимаешь, и только потом запускаешь двигатель. А с простым подсосом, ручку вытягиваешь перед запуском
Нет, подсос необходим только для запуска в холодную погоду. При движении его можно использовать при поломках ( например порвался тросик газа... ) . А в остальном разници нет.
Дмитрiй, несовсем.. я себе взял приору ))) У меня была восьмерка, вот на ней то и проводились все эксперименты с карбами ) Покупал с автоподсосом, но он тогда стоил 3750 р. В твоем случае, проще добавить немного денег, и поставить инжектор, чем за 6000 р. покупать карбюратор. Либо самый простой вариант - обычный солекс 21083, с подсосом. Переделывать ничего не надо, только провести трос подсоса. Как вариант, по объявлениям поищи, их продают по тысячи, в приличном состоянии, поставишь, к карбюраторщику свозишь, тебе весь прочистят и настроят )
"Спортивных" есть несколько видов - солекс спорт, солекс спорт 2, солекс спорт 3 . Солек спорт имеет диаметр диффузоров 23/26 ( на стоке 21/23). Его можно установить на стандартный мотор. Остальные на стандарт не стоит ставить...
на месте автора я бы взял обычный о83 с ручным подсосом(чисто мое мнение)
http://www.kartuning.ru/shop/category/7586/
за свое время я 23х26 не встеречал,ты видимо путаешь с 24Х26