Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗВЕНТИЛЯТОР- выключение после выключения зажигания

Видел что у многих самар водитель выходит на сигналку ставил а вентилятор еще крутит пока не охладит.Я как только машину заглушу вентилятор вырубается.Можно сделать так чтоб охлаждал при выключенном зажигании..не опасно ли это???и так сделать правильно .опишите,пожалуйста)

Также вам может быть интересно:
* турбо на калинку http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84850.html
* Ближний и дальний свет срочно! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84851.html
* высокие обороты на 14 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84852.html
* двигатель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84853.html
* вода в салоне. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84854.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
по идеи вроде как нужно подождать пока вент выключится,потом глушить
свернуть ветку
поставить радиатор старого образца с датчиком вкл винта.и сделать отдельное реле с проводкой для карлосона.
свернуть ветку
Иван, прав. Нафига он работать то должен? Смысл в радиаторе охлаждать тосол,когда жидкость уже не циркулирует? У тебя опасность состоит в том, что в двигателе тосол у тебя нагрет, ты машину заглушил, его циркуляция прекратилась, а движок тосолу тепло то отдает, перегревает жидкость. И это очень вредно для движка(кольца залипнуть могут что ли..). В общем это незачем делать, жди пока не выключится вентилятор(так кстати и в инструкции написано).
свернуть ветку
нафиг это надо?
-будешь сажать аккумулятор
-двигатель не охладишь, т.к циркуляции антифриза нет
свернуть ветку
Виталий, а если вентилятор включился через 5 сек после того как заглушил? срочно заводить что ли? )))
свернуть ветку
У меня раньше было кстати так.выключишь и он работает. а сейчас заглушишь и вент тоже вырубается. реле?
свернуть ветку
у меня сделано что после выключения зажигания еще работает секунд 10.. но у меня дорожка в блоке выгорела, пришлось мудрить под капотом и выводить к зажиганию было лень... но специально так делать не стал бы никогда.. зачем?))
свернуть ветку
Александр, ну суди сам, значит у тебя в движке жидкость нагрелась до неприемлимой температуры...А дальше действуй как по кайфу, твоя машина. У меня вообще установлена кнопка принудительного включения, как во двор въезжаю - включаю, чтоб потом ниче не ждать.
свернуть ветку
это у инжектора в программе заложено если тачка инжектор
свернуть ветку
у меня выключаешь зажигание вентилятор еще сам крутится потом секунд 5 может чуть больше
свернуть ветку
Виталий, Леха, Дмитрий, Иван, вентилятор включается на 98 у меня...я бывает приезжаю во двор на температуре 97 и глушу двигатель..это к тому нахера мне еще ждать пока вентилятор охладит...у меня не заоблачная температура 105-110 как у многих
свернуть ветку
Александр, у меня вентилятор включается при 99, однако на прошлой неделе заглушил двигатель на заправке(температура была 99).. заправился, завел двигатель и мне мой бортовик пожаловался на температуру 105 градусов
свернуть ветку
Алексей, ну у меня такого не примопню
свернуть ветку
Алексей, не припомню
свернуть ветку
Александр, да я не осуждаю!я просто написал как это сделать))
свернуть ветку
Дмитрий, да я просто сказал))))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: