просаживаются обороты ХХ

Александр, в смысле не мог найти массы ?

Евгений, массу вентилятора не могу найти....у кого не спрашивал никто не знает...говорят не поможет,типа гену менять надо на 100A....вот тебя и спрашиваю где масса вентилятора

Евгений, Блин не бросай меня :D скажи где масса...может ты мне тайну откроешь)))приблуду бы эту не покупал тогда

Александр, от вентиля идет 2 провода Синий (черный) и красный (розовый) уходят в низ к фишке после это дело уходит в Косу и монтажку .
я Кардинально сделал все полностью заменил провод от Вентиля до Фишки (провод нашел в гараже от сварочного аппарата ) купил новые Мамки для подключения к вентилю и фишке- спаял все подключил (не греется теперь провод) -- после от 2112 нашел массовый проводок (дополнительный не основной) установил у генератора от кузова на Блок ДВ выше гены (где дырки)
Проблема с падением обормотов решена.
но у него может и На гене и таблетка хандрить

Евгений, туго доходит че-то...1.ты заменил розовый провод я так понимаю-это же масса?
2.Не понял как "установил у генератора от кузова на блок..."

Александр, выше генератора доп масса где Бачек омывателя там дырка туда 1 конец а 2-й конец на блок двигателя там 2 дырки (м8- 13 ключ)
Черный

Александр, вот знаю же Стебешься щас ))

Евгений,Да не стебусь ты че..я в электрике начинающий..в железе еще более менее шарю)

Евгений, я только не понимаю масса от двигателя до кузова че-то решает?и ты на первый вопрос не ответил про розовый провод

Александр, масса решает проблему просадки.
соответственно хх хода ( но если заведомо с геной все в порядке )

Евгений, ты не поверишь пол года назад какой то чуши начитался на форуме вообще не тот провод срубил,машина умерла вообще)после этого в электрику лазить боюсь

Розовый это + он дальше идет в косу и в монтажный блок) (на 2108 - 1987 г ) такого цвета был провод

Евгений, я специально спросил потому что у меня на вентеле черный провод это + а розовый это -...у тебя видимо наоборот

Александр, видимо так (мож на заводе не туда припаяли и воткнули концы в фишки)

Евгений, ладно спасибо буду пробовать)

Александр, пробуй жаль АВто уже продал прислал бы Фото

Евгений, да ладно я вроде как понял.я вот просто подумал..я нельзя просто от вентилятора сразу на аккумулятор на "-"?

Александр, тогда нужен предохранитель дополнительный и монтажка перестанет контролировать включение (хоть и датчик на радиаторе) у меня на монтажке в месте с релюшкой какой то стояла перемычка . не помню или на вентиль или на Аварийку.
Вот для чего же кидают сильный провод питания на мафон чтоб играл нормально не моргая)
так и тут можно (нужны провода нормальные)

Евгений, вообщем мысля мне плохая видимо пришла.Ладно буду разбирать вентиль и паять.Спасибо

Александр, можно сделать на прямую + на АК и в фишку с предохранителем а массу как шла пусть и идет в косе.. но гемора много и не нужно Монтажный блок мож накрыться

Евгений, вот еще вопрос возник...до фишки провод меняем,а после нее провод же такой же..смысл тогда от этой манипуляции

Александр, а вот после фишки провод круче идет (у меня точно шел) сечение на 1 квадрат точно больше---- сравни даже не знаю как сейчас может и экономят на проводке

Евгений, вообщем если не поможет твой способ напишу))))

Пробуй -- я был доволен тем что новый провод кинул от вентиля к фишке-- кстать я Папки (ножки контакные ) то еще пролудил те что на Вентиле

Евгений, буду иметь ввиду)