очень часто включается вентилятор. термостат работает,тосол есть, радиатор снаружи не забит. вентилятор включается даже на скорости. в чем может быть проблема, подскажите кто нибудь...
скидывает ведь.... в чем проблема ??? какая разница как часто ??? главное что машина ничего не потеряла, ведет себя как положено, не кипит, без провалов, приемиста..... что еще то нужно ???
я уже не раз писал - если радиатор горячий , то это не значит , что термос рабочий. У меня была такая же ситуация - просто термос не целиком открывался
ты походу красавчик почти без тосола мочишь коры))) я понимаю что в бачке у тебя он есть)))когда жарко стало первые деньги ,пробка образовалась))помацай патрубки все..если не поможет помпа))заоодно и грм махни с роликами)) все равно туда полезешь)
температура не сразу лезет,я могу проездить минут 15-20, на рабочей температуре, могу больше, но потом, как то орезко температура начинает подниматься, вкл вентилятор, она опускается на какое то время, потом почти сразу опять поднимается, и так дальше по кругу
мацай патрубки..а вообще я тебе посоветую от души взять фанеру и выжечь на ней что двс грееться всегда..для того и нужен вентилятор,тосол,патрубки ,помпа...он и должен по кругу) ппросто когда стоишь в пробке,да еще и под солнцем или в дождь двиг же работает правельно?правельно вася,а значет он грееться..а по поводу трассы ..датчик ,помпа или пробка в патрубках,трогай их,сжимай,сильно,все и помногу раз при заведенном двигатели
вот столько тем уже таких, я понять не могу что так людей пугает.) движка 1.5 у лад теплонагружена, вот и греется) больша так ни одна движка не греется из наших).
2 от нивы въебать туда на постоянку)
движка 1.5 у лад теплонагружена, вот и греется)
больша так ни одна движка не греется из наших).