Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Замена Патрубков

Меняю патрубки верхний и нижний, которые толстые и идут от радиатора к двигателю

Как лучше менять ? снять защиту или можно и так?

Много ли антифриза выльется?

На какой герметик садить? или стоит ли вообще садить на герметик? и сколько ждать пока герметик высохнет?

ВАЗ 21093 ИНЖ

Также вам может быть интересно:
* КАКАЯ ЦЕНА ЕЙ???ВС ВЗВЕШИВАЕМ И ГОВОРИМ ПО ДЕЛУ... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84821.html
* опредилицца с ценой! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84822.html
* механики подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84823.html
* не по теме..про море! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84824.html
* 9 инжек http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84825.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
сливай с радиатора,потеряеш максимум 2-3 литра, защиту не снимай.лучше сними промой радиатор,удивись) герметик тоненьким слоем,как икру на масло) ждать лучше сутки) но на ночь хватит,обезжирь под места под герметос,на носи на радиатор и на патрубки тока тоненьким слоем!
свернуть ветку
поменяй патрубки, долей тосола, нах герметик. все без него собирается. через неделю хамут подтяни немного ! и все
свернуть ветку
тема раскрыта полностью,дальше уже некуда)
свернуть ветку
да согласен,герметиком лучше не стоит заливать,потом все засориться и пипец что будет с системой охлаждением
свернуть ветку
тосол или антифриз,можно не сливая,меняешь патрубок но можешь и потерять пару литров а так потом дольешь...(сам я менял)
свернуть ветку
герметиком в колхозе принято патрубки мазать . скока собирал без герметика ниразу нетекло,главное хомут затягивай не отверткой а головкой ,на 7 вроде там головка.
свернуть ветку
герметиком точно не стоит, а вот тем же шрусом (или ему подобной смазкой) тонким слоем вполне можно - он жирный и потому не даст жидкости просачиваться!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги