движка

Тюнинг ВАЗ 14 августа 2014, 17:50

провалы жестокие при нажатии газ в пол, тромблер новый, карб прочищен и настроен, обороты плохо держит, авто ваз 21093.
в чем может быть проблема? Если клапана то что именно с ними может быть. Если компрессия то тоже что может быть. Понимаю надо сматреть на каждый случай свое, но может у кого подобное было???

17 комментариев

Артем, Клапана могут зажаты быть .....
Разность компрессии в горшках от туда и перепады ....
А ускорительный насос меняли ?
Шток БН ?
Свечи ?
вв ?
Катушка как живая ?

обороты плохо держит-сосет воздух от сюда и провалы
сосать может из под плоскости карбюратора и клапана хх,он должен быть полностью завернут!!!,попробуй заверни сильнее его...Так же эти же симптомы будут если соирнка в канале ХХ,или жиклере 1 камеры

При условии что у тебя все остальное нормально

Антон, ну не прям сильно а то карб поведет и тогда точно сосать воздух станет

Евгений, как проверить катушку, насос хорош , в карб прочишен и установлены все новые запчасти которые в рем комплекте, про перепады только на клапана осталась надежда, лиж бы не компрессия

Евгений, с умом крутить надо,не ключем "газовым" конечно же

Артем, я уверен на 80% что причина в карбе,точнее в ЭМК

Артем, туда куда вставляется ВВ провод от трамблера не должно быть масла
Катушку проверь сняв от трамблера ВВ и кинув его на на растоянии на блок дв или туда же в центр трамблера ( по моему синяя искра должна идти)
Компрессию смерий но перед этим клапана отрегулируй ведь они тож влияют на нее

карб после ремонта с ним все отлично

плохой был ремонт,не будь самоуверен)

может ремонт был норм а бензин и фильтр нет ))

Евгений, и такое может быть

запчасти гавно, не калиброванные кривые жиклеры...недоделаные прокладки.. смотри карб. у знакомого тоже отремонтировали, перебрали. все новое, все отлично, завели и такие же симптомы, в итоге на новой прокладке на заводе изготовителе забыли дырку одну под вырезать. сами пробили и все норм)

esli karb otregulirovan,to znachit vozduh ne soset,sosal bi karb regulirovke ne poddavalsya.

Артур, а ты читай внимательнее что обороты плавают и провал,какие могут быть регулировки..........

настрой ускоритель чтобы он струйкой не в стенку карбюратора бил а через заслонку ничего не задевая. Вот тогда провала не будет это точно, сам на своей настроил прекрасно отзывается на резкое нажатие педали.

Антон, он же написал,карб отрегулирован.он не может быть отрегулирован если воздух где-то подсасывает.или карбюраторщик плюшевый

вот и я о том же карбюраторщике

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.