Охлаждение двигателя в 30 32

Тюнинг ВАЗ 21 декабря 2014, 17:05

МОлотит вентилятор не останавливаясь...температура вроде не ползет выше 101(включается вентилятор на 98)но молотит постоянно...ТОлько трогаюсь в пробке становится 96 он выключается....потом 98 буквально за 40секунд доходит и опять молотит...это нормально?

12 комментариев

на 102 включается в пробке, падает температура до 90, через 4-5 минут снова 102 и включится включится, если не ехать. Если ползти хотя бы 10 км/ч , то через 7-8 минут где то включается. Для сравнения это. Но вопрос тоже интересует, мож радиатор забит?

Александр, в пробке нормально

Vovik, че то ты загнул...в +32 такого быть не может ,если только у тебя не 2 вентиля

Vovik, радиатор нулевый как и весь вид под капотом)забит не может быть)

Александр, БК так показывает, время считал примерно + - 1 минута

Если вентилятор не срабатывает на трассе , то все остальные режимы можно считать нормой

Александр, в пробке двигатель словно закутан в одеяла, да еще и кпд у бензинового мотора даже меньше 50%, вот и думай, почему вентилятор все время молотит.

ну и что сеня в пробе стоял на улице 25 я через бортовик включил вентель и не обламывался ехал температура 86 - 90

такая же фигня в пробке при 25 раз в 2 минуты и чаще срабатывает.
для спокойствия души выключаю фары. чтоб гену не греть, и еду дальше

включай печку на максимум тепла. в салоне жесть конечно, но движку полегче

что значит легче ? Для инжекторного двигателя такая температура считается нормальной рабочей

да я с печкой ездил, доездился, что то потекло, залил герметика и закрыл кран пока лень туда лезть, да и тоже склонился к тому что норм температура, у меня 2 вентиля от нивы один с датчика, другой с кнопки, поочереди ими пользуюсь и норм

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.