Павел, не отрегулируешь без линзы, как не мучайся. Выходов несколько: 1. положить большой толстый болт на окружающих водителей, убедить себя, что гаеры тебя не тронут и поставить биксенон. 2. поставить линзу, полирнуть стекло, отрегулировать, убедить себя, что гаеры тебя не тронут, ездить и радоваться. 3. Поставить линзу для ксенона, полирнуть стекло, зарегистрировать все это дело в ГАИ, ездить и радоваться. 4. поставить галоген нормальный и не париться.
Павел, ксенон круче светит, можешь даже не смотреть) Другое дело как ты сам будешь себя чувствовать, когда впереди машина начнет на аварийке останавливаться от ослепления.
меня устраивает. другое дело, что в следующий раз наверное не буду псевдоксенон покупать. но Които замучаешься ждать когда перегорит.) и светит при этом отлично.
Павел, 10к цена вопроса для тазика. что бы по уму все сделать. и прямые руки. но в гаевне такой не зарегаешь, нужен автокорректор и омыватель. здесь цена возрастает до 30к. за 10 ты поставишь би-линзу от какой-нибудь иномарки, полирнешь стекло и все будет хАрАшо.
Evgeniy, им пофигу, в той статье под которую они ксенон подгоняют ничего про ближний не написано. там сказано "на передней части автомобиля установлены..." и пофиг в туманках оно стоит, в ближнем или в поворотниках.
Выходов несколько:
1. положить большой толстый болт на окружающих водителей, убедить себя, что гаеры тебя не тронут и поставить биксенон.
2. поставить линзу, полирнуть стекло, отрегулировать, убедить себя, что гаеры тебя не тронут, ездить и радоваться.
3. Поставить линзу для ксенона, полирнуть стекло, зарегистрировать все это дело в ГАИ, ездить и радоваться.
4. поставить галоген нормальный и не париться.
Другое дело как ты сам будешь себя чувствовать, когда впереди машина начнет на аварийке останавливаться от ослепления.
за 10 ты поставишь би-линзу от какой-нибудь иномарки, полирнешь стекло и все будет хАрАшо.
и пофиг в туманках оно стоит, в ближнем или в поворотниках.