Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗкарбюратор 2109

предистория. однажды перегазовал и потом не смог скинуть обороты меньше 3000, доехал ждо места сдерживая передачами обороты. потом постояла весь день на парковке и вечером завелась и все ОК.
вчера опять перегазовал случайно на обгоне и получилась другая проблема-на подсосе нормально гонит и тянет хорошо а без него педаль чуть быстрее нажимаешь и машина начинает тупить и захлебываться. опять заглушил, постоял 15 мин и опять все ОК.
вопрос: че это такое и чем лечить и чем в итоге это пахнет если не лечить?????????????

Также вам может быть интересно:
* Резаные пружины... или ??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84659.html
* совет по маслу и коробке. ВАЗ 2170 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84660.html
* Парни проблема. КПП. Калина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84661.html
* Мозги http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84662.html
* Ребята , нужен Ваш совет. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84663.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
кaкaя то стрaннaя хуйня... Наверно с заслонкой че то...
свернуть ветку
заслонка заклинивает
свернуть ветку
либо тросик газа
свернуть ветку
заслонка подсоса в обоих случаях была открыта нормально, тросик газа тоже. это проверил сразу. при нажимании на газ во втором случае под заслонкой подсоса (т.е. в первой камере) бензик пшикает, то есть я так понимаю ускоритель работает. кстати на нейтралке мотор не тупит, ревет хорошо))))) такое чувство как будто в поплавковой камере игла запала и бенза мало шло. просто примерно такой же эффект когда топливный насос от перегрева плохо качает и не дает мотору норм уровень в поплавковой камере
свернуть ветку
расход большой???
если черный дым, то переполняет
такая же фигня на восьмере была
свернуть ветку
да я один ехал и на дым не посмотрел, но в зеркале не видно было. расход тоже не посчитал так как болезнь ушла после 15 мин стоянки
свернуть ветку
Владимир, проведи ревизию карбу в сервисе за 600 р все ровно его проверять и чистить.
свернуть ветку
карб явно небыл в обслужывании больше года и покрылся слоем нагара в несколько милиметров. ребят я с вас охуеваю чтоб с таким не мучаца карб нужно обслужывать раз в год капитально чистить его и расходники в нем менять,неважно засрался он или нет.
свернуть ветку
угадал 2 года ниче не делал с ним ваще. не думал что надо так часто это делать. буду искать подробную инфу как его чистить
свернуть ветку
Евгений, ок. 600р в принципе недорого)))))
свернуть ветку
Владимир, ну я думаю у вас такие же цены
свернуть ветку
Андрей, ну не прям все менять и каждый год но следить нужно-
свернуть ветку
вов еще бензофильтр почаще меняй, советую sct из тягучей плосмассы,35 руб всего в окее стоит.
свернуть ветку
Андрей, только такой уважаю )) он не пропустит не соринки
http://www.sedanfilter.ru/netcat_files/Image/3b(1).jpg
свернуть ветку
меняю вместе с маслом фильтром маслянным и воздушным почти каждые 10000км
свернуть ветку
Владимир, бензиновый вообще над менять как он темнеет или осадок появляется - Масляный менял каждые 6000 и воздушный каждый раз после поездки на рыбалку)) (3-5 тыщ)
Пыли много и песка
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: