Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗзамена распредвала 2108

парни как земенить распредвал на 2108?напешите последовательность,карб,слышал лучше ставить от2110 вал,нанем динамика получше!!!?или что посоветуете

Также вам может быть интересно:
* постукивают клапана на 1 цилиндре! 2109 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84562.html
* ТонировкаМосква http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84563.html
* ПЕРЕБОРКА КОРОБКИ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84564.html
* серьезное что-то.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84565.html
* Головка девятки,что делать. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84566.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
Диман, там дел на 20 минут. разобрал все и собрал. делай все по книжке. главное, не прилагать чрезмерных усилий и закручивать по книжке равномерно. если хочешь поднять динамику, то поставь распредвал спортивный, с подъемом 10.6-11.0 мм.
свернуть ветку
Евгений, евгений я чет гуглил так и не нашел,напиши последовательность если не сложно,я хочу просто его сам заменить ,а клапана поехать на сто отрегулировать!а спортивные от скольки стоят?намного дороже заводских?я думал заводской но только от 2110 у него кулачек на 2ой целиндр больше подьем чем на 8ом,и говорят он лучше 8го
свернуть ветку
Диман, друг, если писать по-порядку, то получится целая эпопея в нескольких томах :) есть стандартная процедура разборки\сборки - ее и нужно придерживаться, в инете найти не проблема. http://www.remont-vaz.h16.ru/index004.html клапана потом регулировать обязательно. настраивать, т.к. у тебя карбюратор можно по ощущениям от езды с помощью разрезной шестерни (не обязательно, зависит от вала). спортивный вал дороже заводского. то, что ты хочешь, даст тебе разницу в несколько процентов - почти не заметишь.
свернуть ветку
Бери вал динамика 110
свернуть ветку
такой вопросик если поставить распредвал с другим подъемом на 8кл моторе при обрыве грм все будет так же без последствий?
свернуть ветку
и по счет регулировки клапанов, толщина шайб должна измениться или остается прежней? в том плане все так же как по книжке или есть мудрености
свернуть ветку
Александр, смотря какой подъем у кулачков. может и замолотить. но 10.6 по кр. мере не достает до поршней. если вал полнобазный, то регулировать только шайбами, шайбы могут оказаться везде другими, регулировать по книжке. если вал неполнобазный, то еще возможно и подпятники (чтобы толкатель клапана с шайбой доставал бо базы вала) придется ставить.
свернуть ветку
спасибо, тоесть как я понял 10.6 безопасен, а то вроде и охото но то что ремни иногда через 5 тыс пробега рвутся это настораживает...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: