забирает четыре пять лошадок,увеличивается расход на 0,2-0,4 литра, и смотря какой фирмы некоторые херовые некоторые нормальные, ну еще плюс обслуживание, осмотр ремней компрессора и фреон
за 35 иномарку не купишь)))))есть полный комплект корпус печки в сборе и вся приблуда.установить можно самому ни чего сложного.тока потом заехать и заправить кондей
Алексей, то что ставиться уже в не завода все вмешательство в проводку и прочее это уже ни то, и понятно что за 35 не купишь я ставлю себе евро панель уже год и все косяки выползают то с печкой то с проводкой, в интернете ифа это все лажа все своим опытом приходиться доходить
Кондер/мандер это конечно хорошо, но это не лампочку поменять! Здесь либо опыт нужен либо к спецам с таким вопросом! А вообще лучше реально сразу тачку с кондером взять, куда надежнее будет! Но это в идеале, а так если надумал ставить, то ставь)
если с руками человек то и сам поставить и с экономит 10 за установку.там ни какого вмешательства особо нет.тока кнопку установить и кинуть + и - для включения
не потянет она у тебя с кондеем скорее всего,мотор слабый,он при 90 пони то работает не стабильно,а тут 80,надо будет еще прошивку менять под кондер,иначе глохнуть будет просто.
Алексей, сказочник)))))) схемки посмотри ка, там он блоку управления печкой подключается, к мозгам,, кнопочкой он отделаться решил, установка может оборудования не сложная ну максимум часикаов на 6 с проводкой сложнее надо ее протянуть разложить
Ставили на десятку 1.5 8клапанная. В пробках начала грется - установили двойной вентилятор.При включенном кондере еле едет.Мощщей не хватает.Нужен движок за 100 л.с.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.