Тюнинг ВАЗ → вакумник от шнивы в ваз 2112

Поставили на 2112 купе! У нее пдт 15 прома здт 2108 передние! Тормоза ништяк стали,на родном ВУТ педаль ватная была и хрен в блок брала,а тут круче иномарки 16е катки останавливает с любой скорости без проблем,единственное пока ищем решение переторможки зада,кран в салоне полностью на перед,трубки заново проложены через салон медные,даже вкрутили регулятор от Ланоса!
свернуть ветку

Возможно проблема в том,что у медной трубки сечение чуть больше,а значит и пропускаемость,а передний контур штатный..
свернуть ветку

А шланги родные?
свернуть ветку

я хочу поставить такой вариант : ВУТ 1118-3510010.
ГТЦ 21214-3505009 (дополнительные трубки и тройники в этом случае не требуются).
Бачок 1118-3505102 + датчик 1118-3505110 (калина).
Могу ошибаться но на шниве вут такой же как и на калине-приоре , только шток длиннее
свернуть ветку

Поставил вакуумник Лукас TRW на 10 дюймовой мембране с ГТЦ Шеви-нива (у стокового 8 дюймов если речь про ВАЗ 2108), по кругу вентилируемые дисковые тормоза, спереди на 14, зад 13, усилие отрегулировал колдуном! Вакуумник чОткий, просто чОткий!
свернуть ветку

я се торгмаш поставил - чуть-чуть лучше десятошного.
свернуть ветку

да, колхоз это. сделай, как витя анохин советует.
свернуть ветку

Андрей, интересно даже задумался, но у мня тфу тфу без блока колес тормозит даже зимой, хотя я даже заранее рег. давлен. закупал...
свернуть ветку

Виталий, я кагда переходил на приоро надо было
тройник (подошол от оки), и переходник от одной резбы в другую, и элементы педалей приоры, и еще чтобы перейдти надо было сверлить еще 2 дыры в кузове но я поленился и просто срезал 2 болта с вакумника и все гуд...
свернуть ветку

Виталий, сток
свернуть ветку

да, Я про шланги на суппорта и барабаны.
свернуть ветку

Просто мне говорили, что все это фигня, но когда я поставил армированные шланги, тормоза вообще другие стали, даже со штатным вакуумником намного острее!
свернуть ветку

Виталий, пропускная способность увеличилась
свернуть ветку

Не совсем, но и это тоже. Посмотри, когда нажимаешь на тормоза, шланги напрягаются и чуть расширяются. На расширение теряется часть давления! на армированных этого не происходит и та часть давления уходит в цилиндр. На словах мелочь, на деле очень заметно!!!
свернуть ветку

да от одного вакумника тормоза лучше не станут!!! не колхозьте хуйню. на перед как мининум 14 диски с двух цилиндровыми суппортами. и зад хотябы 13
свернуть ветку

Евгений, читай первый посто в кавычках...
свернуть ветку

да, передние 14от приоры тебя не спасут!
свернуть ветку

Евгений, у меня и так 14-е с перфорацией
свернуть ветку

от этого машина как болид не будет тормозить!!!
свернуть ветку

будет очень похоже , потому что более-менее путевые тормоза на наших машинах пошли с калин-приор-шнив
свернуть ветку