нет всегда так ехала отсечка есть

у друга 250000 пробега но у него она прет до последнего

может прошивка такая

|Андрей], при таких оборотах может кулак показать на 4

Саня, а что ты хочешь от 60 лошадей, 220км???

Саня, не знаю, у кого какой кулак показывает, но я всегда на скорость 4 передачу до победного кручу. 160 свободно разгоняю на 4. если постаратьсяи 170 можно раскочегарить.

Развал сделай, колеса отбалансируй и подкачай как следует!

чиповку сделай, 14ки до 200 при нормальном движке и прошивке без проблем крутят

У меня на 5-й 180км.ч 4500об. и больше не крутитса, и нет никакого огранечителя, отсеча 6200об. но движок на 5-й бльше 4500об. не розкрутитса мощности мало, на 4-й 180км.ч 5500об.
у знакомого на 14-ке контролер бош тоже отсечка была 4500об.

14-ка сток 8клапанов с нормальной прошывкой 200 валит -- это пиздеж, спидометр уж через чур врет.

если стоит отсечка на 4500, то ее легко услышать по характерному звуку

да как на 4.5 вы что смеетесь что ли..на классике 5 с чем то отсечка а зубило по оборотестей...
если тебе максимал надо узнать в своей машине крути до отсечки каждую передачу..

Павел, мож там система "антигонщег" прошита в эбу :D

Запраку менять не пробовал? у меня тоже такая херня, то 190 херачит, то больше 140 ни в какую, самое что интересное что заправляясь в одном и том же месте, всегда едет по разному((((((((

Паша, движок в порядок приведи и поедет 200 никуда не денется. стремно базара нет, не каждый и рискнет на 14ке 200 пилить, прокатили меня пару недель назад и на приоре чипованой, попросил дальше не крутить т.к. стрелка просто уже легла на спидометре и вибрация пошла охуеть какая. пообщайся с людьми которые наши движки до ума доводят. а еще лучше откопай в интернете как человек на дрэг рейсе делал деньги на новой 6ке каждый раз, правда машина после драга шла в утиль и он покупал новую и перебирал двигло в ручную. ВСЕ ЧТО СОБРАНО НА ЗАВОДЕ НАДО ПЕРЕБИРАТЬ СВОИМИ РУКАМИ!!! если вы действительно хотите результатов, я не говорю что надо делать вложения и покупать всякие запчасти тюнингованные возьми новый ваз прокатись на нем, потом перебери движок ничего не меняяя в нем кроме расходников и ощутишь разницу.

Александр, +1 бензин говно, раз на раз не приходиться.

8V сток на 14 будь то 1.5 или 1.6 по всем законам физики не может ехать 200 . Улыбнула фраза "движок в порядок приведи" . Проведу небольшой ликбез : при увеличении скорости (а следовательно , при увелечении сопротивления) , лошадиные силы должны увеличиваться не в арифметической , а чуть ли не в геометрической прогрессии. Поясню(цифры из башки , но отражают ситуацию) : если для достижения 170 км требуется 80 лошадок , то для 200 около 115 и каждый километр скорости свыше будет даваться еще с бОльшим трудом. Сток приора в реале 200 не поедет (спидометр можете показать своим бабушкам) , а в 14 хоть 98 залейте , без доработок слабый движек и плохая обтекаемость не дадут. Кстати , кто не знал , максималка на 8v достигается на 4 передаче. http://www.ddd-race.com/faq/info/267 даже мотоциклу надо 80 лошадок чтобы ехать 200

http://www.youtube.com/watch?v=Y8_Fm1f3Lio&featur.. вот в тему

Мне просто интересно. Если машина не может ехать 180 семерка на пример, тогда сколько же она в реале едет,когда на спидометре 180?

8-ра у меня до этого была,карбюраторная 180 это смело 1500 двигло,Из за чего я завел эту тему,вчера 9 ку карб. не смог догнать((( стыдно ребят((

карб хорошо настроенный лучше инжектора!

Султан, в лучшем случае 165 и то вряд ли http://yandex.ru/yandsearch?text=2107+максимальная+ск..

Серега, карб лудше инжектора ахаха, карб это прошлый век он никогда не был лудше инжектора, и он никогда не поедел лудше инжектора.

Аэродинамика у 14-ки похуже чем у приоры но темнимения у 14-ки супер авто 98л.с .максималка 190км/ч, а у приоры 183км/ч.

Макс, движок у меня в порядке компресия по 13 очков, роботает как часы, у меня отец моторист, 20лет моторы делает на тазах.