Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗШпилька грм!!!!

Парни такой вот гемор!!! 2 раз вылезла шпилька ролика грм (2115), первый раз впиздячивал на эпоксидку, год отходила. Теперь пришлось сверлить блок и ставить ремонтную на 12. просверлил, нарезал, вкрутил. теперь проблема свистит сразу даже новый ролик, ест ремень, 500 км и рвется. вероятно малось скосоебил шпильку когда сверлил. Что можно придумать теперь??? машину буду продавать, дефект нужно скрыть!!!

Также вам может быть интересно:
* стоянка для инвалидов http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84335.html
* Перегревается на скорости http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84336.html
* ТОНИРОВКА http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84337.html
* резина 20550 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84338.html
* Продам запы на классику 2106, 2103. СССРовского производства. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84339.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
Дефект нужно не скрыть а сделать как должно быть!!! Потом у таких товарищей покупаешь машину а она сыпаться начинает через неделю!

По теме если говорить то думаю надо либо сверлить ровно потом забивать фтулку какую нибудь и в ней резать резьбу. Больше ниче в голову не идет.
свернуть ветку
Да все так продают не я первый не я последний.

Вот как ровно просверлить? какие нибудь направляющие сделать, но где взять ориентир
свернуть ветку
вкрутил, нагрел, выгнул куда надо - профит. )
свернуть ветку
на глаз то не видно куда надо
свернуть ветку
так посмотри по ремню в какую сторону его стягивает.

свернуть ветку
может есть какой прибор, типа уровня, чтоб отцентровать шпильку. на глаз она ровно стоит и ремень не сползает
свернуть ветку
на будущее: в строй магазинах продаюца заклепки-гайки. это такая трубка с резьбой внутри. допустим просверлил ты дырку диаметром 10 мм. а размер заклепки-гайки 10.2 мм. забиваеш ее молотком и ничо нарезать ненадо. шаг резьбы сказать немогу.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: