помогите новичку плиз

Тюнинг ВАЗ
скоро 18 лет и получаю права опыта мало, и вот по деньгам обратил внимание на лада 2110как то понравилась да и батя советовал ее мол для учебы нормально и запчасти в любом магазине, ( до этого смотрели вольво фольцы но пугают года и проблемы с кузовом ) поэтому остановили взгляд на ладе 2110, денег 130-135 тр можно ли за эти деньги взять нормальную машину без серьезных проблем по кузову чтоб не чего не варить и какого года можно взять за такую сумму? какие слабые места и с каким двигателем смотреть лучше? часто они ломаются? напишите все пожалуйста что знаете, или какой нить другой ваз лучше? но классику 8, 9, 99 не рассматриваю вообще. и если кому не трудно пожалуйста посмотрите в калуге на авто ру 10ки до 135 тр и киньте ссылки с норм машинами. Спасибо всем большое.
134 комментария
avatar
с этими 10 дохуя нюансов..мой тебе совет,если хочешь учиться на вазе..бери карбовый ваз,самый лучший вариант..есть 10 карбовые..но еденицы хороших и ухоженных.)выбери себе 8-99 за эти деньги возьмешь себе клевый ваз,и постепенно все узнаешь сам и поймешь что 10 полная херня)
avatar
ну да , а в 99 торпеда очуметь какой образец дизайна )) Это говно даже живет своей жизнью
avatar
я бы не сказал что прям гремит, я решил эту проблему за 4 минуты уплотнителем)))
avatar
10 ку не советую брать, кузов на ладе не выпускают, а железо на нем дорогое, одна дверь 12т стоит
avatar
зачем новичку советовать карбюратор???!) бери инжектор не думая даже, меньше проблем будет. за эти деньги найдешь норм 2114-15, с 2110 сложнее будет. не бери 8-99 они в худшем состоянии будут.
avatar
Виталий, первый раз о таком слышу, отзывы недовольных в студию!
avatar
сам с гуром ездишь?столкнешься узнаешь.по идее для начала не надо брать нормальную машину,научится и все такое,возьми старушку,если разобьешь то не так много волос на заднице выдернешь)
avatar
дуракам не объяснить..если с инжектором случиться что..он будет ждать эвакуатор,а нас старых тазах инжектор беспроблемный не будет 90% ,пусть берет зубило карбовое и учиться..пуляют они нормально,крепкие,бампера вообще бессмертные,в ремонте не сложно разобраться,а в эту 10 хуйню он заебеться силы и лаве вкладывать,тк почти ничего не знает о машинах,и так к слову.. не может 10 125 стоит в хорошем состоянии..даже если кузов вылизан...запомните это раз и навсегда..пускай будет царапанный ..мелкие паучки,но мотор и подвеска должна быть приемлима для езды ,а не так что бы купил неделя или 2 и пошло поехало )ищи не блестящую хуйню, ищи тусклую лошадку..вот она тебя за эти деньги прокатит от души!
avatar
ага , а с карбом если что он эвакуатор ждать не будет ?
avatar
не будет,там ничего сложного кастрю открыл,жикости промывки напрыскал..оборотов добавит и поедит дальше...а с инжектором он та мне сможет )
avatar
Святой, БК решает. случилось что, кнопочку нажал и знаешь где провод поправить. а в карб в любом случае лезть придется.
avatar
этот ваш бк советский -хуета и позор))))другим словом не назвать..он постоянно что выдает)))и по большей части многие поломки именно из-за него и мозгов кривых с прошивкой))в карбе..что он там поправить мождет?там нечего поправлять..ему 2 секунд понадобиться что бы завести машину если заклохнет, и 2 вариант релюшку поменять ))все!там больше нет проблем,все рашается лего и быстро без прошивок,кода ошибки и прочей херни,потом на ино сядит он сам вреровно не будет в ней ковыряться)макс банку воткнет и все )) так зачем ему гемор с инжектором
avatar
ну , инжектор тоже не поедет только если мозги сгорят или датчик коленвала сдох
avatar
перелив бензина,не будет тянуть ..прошивка слететь может..это денег стоит
avatar
сколько тут тем когда парни орали помогите ошибка такая, поехал буда исправили,100 км и снова это корит,это недет ,провалы..это все из-за незнания во первых,во вторых нет денег на хорошего мастера чиним сами без опыта по слухам ..
avatar
я не спорю есть норм машины ..но за ними следят и не желеют денег на ремонт и диагностику..а если денег мало,а машина просит кушать в момент когда их вообще почти нет..выбирайте карб или старое ино(но на ино побольше надо например каризма старенькая)кушать много не просит.но вложить после покупки нужно будет
avatar
пффф насмешил) у меня была 2115 инжектор - с ним проблем не знал, всегда лил 95 бенз и на одной заправке) у друга 2108 карб - то не заведется, то дергается, то расход пиздец.... и ты говоришь что карб лучше? сам то наверное на карбе до сих пор ездишь ? а то что люди придумали инжектор , и то что карб уже давно никуда не ставят это так хуета ??? ну ну )
avatar
у тебя есть знакомые у кого слетала прошивка ? Их сотни ? Или хотя бы больше одного ? За 3 года я поменял только РХХ стоимостью 400 рублей и то только потому , что мне было лень чистить старый
avatar
неправда , в наскаре ставят ))
avatar
я не спорю что инжектор пободрей,просто от его возраста зависчит,а прошивка слетает можешь мне поверить..да я ездию на карбе..и она заводиться хорошо,не дергаеться,вваливает супер.а то что у тебя 15 была и на ней все заебись было,Я не отрица. тк были партии на которые ставили хорошие и качественные боши,вот они нормьлетают,на 10 такие не ставили..там уже более распиздяйский вариант
avatar
боюсь тебя огорчить , но январь намного лучше боша , от боша все избавляются
avatar
вы вомежете менять мзги прошивки и платить за это или скачивать самим,и так будите делать постоянно..тк это инжектор ваз)))я на карбе этого не надо делать..завел и уехал и не надо думать что там блять лучше ,особенно когда у человека нет опыта в этом вообще ,котрый себе ведро 10 хоче купить))
avatar
Сколько знаю карбов, у всех то крышка какая-нибудь отойдет и начинает лишний воздух сосать, то забьется, то всякие ускорители менять приходится. а уж про их бензонасос и говорить не надо. каждый хозяин карбового тазика знает зачем в пути нужна тряпка и вода.
avatar
У меня не было карбового таза , но был москвич , тряпка и вода если на улице больше +20 - обязательный атрибут

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.