Тюнинг ВАЗ → помогите новичку плиз

Макс, а я свою брал, вообще не имея опыта вождения. мне ее друг должен был перегнать до моего двора. однако в самый последний момент он куда то съебал по делам. в итоге заводить и трогаться меня учил уже под окнами гаи мужик, у кого я брал тады свою 8 летнюю пятнаху ))) в итоге я ее гнал в час пик по мкаду 40 км, потом еще около 15 км по пробкам в свой двор. это был мой первый опыт за рулем. а через неделю погнал эту тачку ставить на учет за 700 км по федералке, поставил на учет и погнал обратно в москву 700 км. так что я тоже знаю, что такое гнать неизвестную тачку без малейшего опыта вождения ))) потому и не советую, ибо это реально лотерея! а если тачка встанет где нить в поле? или малейшее дтп? да и к тому же гайцы видят "лоха" на дороге и с легкостью разводят неопытного драйвера. так что я не отказываюсь от своих слов. это лотерея. как повезет.
свернуть ветку

Филип, ну я согласен. Я когда 700км поехал, так в 200км от города услышал некий стук при нажатии на газ. точнее при разгоне. от оборотов не зависит. еле слышный глухой стук. посрался тогда хорошо. остановился вышел. открыл капот, погазовал троссиком, убедился, что не двигатель, нацепил Яо Миня и погнал дальше. так и не разобрался за 2 года, что это. первый год прислушивался, теперь забил. надо как-нибудь на трассе послушать) и по федералке ехал мокрый как мышь. кругом одни грузовики, обгон обязательно в лоб встречному с мыслью "успеем?", проспал окошко на пол секунды, уже грузовик сзади на обгон пошел. уже 2 грузовика обгонять) прикольно)
свернуть ветку

Макс, угу. у меня через 200 км под владимиром тоже че то под капотом застучало. при чем так нехуево ))) тоже очконул нехило. остановился. стук пропал. открыл капот, погазовал, все под капотом протрогал. оказалось тупо на шиномонтаже болты левого перенего колеса херова затянули. колесо и застучало ))) ладно, хоть не отвалилось. потом всю оставшуюся дорогу тачку слушал на всякий пожарный. еще гайцы просто заипали. я же на транзитках тачку гнал. каждый гаец мне по дороге жезлом успел помахать )))
свернуть ветку

Филип, я и без транзиток в первые пол года с гаерами наговорился больше, чем в оставшиеся полтора года. но мне по первости добрые гаишники попадались) один сам предложил вместо обгона по встречке написать непредоставление приоретета пешеходу) остальные просто поверяли документы и отпускали) особенно порадовало, когда в деревню ехал, качусь себе спокойно, километров 130 в час, дорога хорошая, достаточно знакомая, хоть сам по ней за рулем не ездил, но пассажиром выучил все 200км как свои пальцы. слушаю Вивальди) гаишник вылез, жезлом помахал со злобным видом. я остановился. пока доставал доки, он подойти успел. я дверь открыл, вышел. документы ему протягиваю, а он мне
- че это у тебя за музыка?
- Вивальди, времена года.
- че-то ты быстро больно едешь, задумался чтоли?
- ну да говорю, а сколько ехал?
- 128
- Ну и чего будем делать?
- Ну ты поаккуратнее дальше
- хорошо)
- счастливого пути.
свернуть ветку

советую сразу с гуром/эуром покупать, иногда езжу на вазах , после фокуса с гуром там руль ваще не крутится))) поищи 2112 хороший аппарат , но за 130 000 врядли найдешь норм 2112, 2109 да будет, 2115 будет .... я не знаю как у вас с ценами в Калуге , в Москве посмотри тут больше вероятность найти подешевле. смотри кузов хорошо)
свернуть ветку

В топку все эти московские машины, ищи в области у себя на районе ХОРОШУЮ 09-99. и покупай. за такую цену машина будет примерно 02-04года с 100тыщ пробега. конечно 12шка это хорошо, но норм 12шку можно купить от 160тыщ. для первой машины я советую купить 09-99.
свернуть ветку

Александр, 09-99 прошлый век, парень хочет 2110, хачем ему советовать то, чего он наотрез не хочет?
свернуть ветку

не слушай про гур на вазе,это полный бред))советуют потому что на трасе у них еще не клинил он,что 10ки что приорики у кого есть гур или эур отключают его потому что очень много случаев что на большой скорости клинит,и руль не повернуть,привет кювет.
свернуть ветку

08-99 нормальный век)и вваливает н отлично!а по поводу 10 машина хуевая,ломаеться часто,убогая торпеда,кузов бочонком (новичок юудет бока чарапать время от времени)..да и за 130 к ты такой хлам купишь,Что сам не рал будешь,хотя если если ремонтировать умеешь и есть лишнее 40 к что б перебрать там ходовую,расходники хотя бы на сток то вперед и не забудь радиотоор,патрубки,инжектор почистить сразу..
свернуть ветку

с этими 10 дохуя нюансов..мой тебе совет,если хочешь учиться на вазе..бери карбовый ваз,самый лучший вариант..есть 10 карбовые..но еденицы хороших и ухоженных.)выбери себе 8-99 за эти деньги возьмешь себе клевый ваз,и постепенно все узнаешь сам и поймешь что 10 полная херня)
свернуть ветку

ну да , а в 99 торпеда очуметь какой образец дизайна )) Это говно даже живет своей жизнью
свернуть ветку

я бы не сказал что прям гремит, я решил эту проблему за 4 минуты уплотнителем)))
свернуть ветку

10 ку не советую брать, кузов на ладе не выпускают, а железо на нем дорогое, одна дверь 12т стоит
свернуть ветку

зачем новичку советовать карбюратор???!) бери инжектор не думая даже, меньше проблем будет. за эти деньги найдешь норм 2114-15, с 2110 сложнее будет. не бери 8-99 они в худшем состоянии будут.
свернуть ветку

Виталий, первый раз о таком слышу, отзывы недовольных в студию!
свернуть ветку

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/23555316-60dde.html чем плох вариант?
свернуть ветку

сам с гуром ездишь?столкнешься узнаешь.по идее для начала не надо брать нормальную машину,научится и все такое,возьми старушку,если разобьешь то не так много волос на заднице выдернешь)
свернуть ветку

дуракам не объяснить..если с инжектором случиться что..он будет ждать эвакуатор,а нас старых тазах инжектор беспроблемный не будет 90% ,пусть берет зубило карбовое и учиться..пуляют они нормально,крепкие,бампера вообще бессмертные,в ремонте не сложно разобраться,а в эту 10 хуйню он заебеться силы и лаве вкладывать,тк почти ничего не знает о машинах,и так к слову.. не может 10 125 стоит в хорошем состоянии..даже если кузов вылизан...запомните это раз и навсегда..пускай будет царапанный ..мелкие паучки,но мотор и подвеска должна быть приемлима для езды ,а не так что бы купил неделя или 2 и пошло поехало )ищи не блестящую хуйню, ищи тусклую лошадку..вот она тебя за эти деньги прокатит от души!
свернуть ветку

ага , а с карбом если что он эвакуатор ждать не будет ?
свернуть ветку

не будет,там ничего сложного кастрю открыл,жикости промывки напрыскал..оборотов добавит и поедит дальше...а с инжектором он та мне сможет )
свернуть ветку

Святой, БК решает. случилось что, кнопочку нажал и знаешь где провод поправить. а в карб в любом случае лезть придется.
свернуть ветку

этот ваш бк советский -хуета и позор))))другим словом не назвать..он постоянно что выдает)))и по большей части многие поломки именно из-за него и мозгов кривых с прошивкой))в карбе..что он там поправить мождет?там нечего поправлять..ему 2 секунд понадобиться что бы завести машину если заклохнет, и 2 вариант релюшку поменять ))все!там больше нет проблем,все рашается лего и быстро без прошивок,кода ошибки и прочей херни,потом на ино сядит он сам вреровно не будет в ней ковыряться)макс банку воткнет и все )) так зачем ему гемор с инжектором
свернуть ветку

ну , инжектор тоже не поедет только если мозги сгорят или датчик коленвала сдох
свернуть ветку

перелив бензина,не будет тянуть ..прошивка слететь может..это денег стоит
свернуть ветку

сколько тут тем когда парни орали помогите ошибка такая, поехал буда исправили,100 км и снова это корит,это недет ,провалы..это все из-за незнания во первых,во вторых нет денег на хорошего мастера чиним сами без опыта по слухам ..
свернуть ветку