трехуровневый ругулятор напряжения

говорят круто, только на хер он нужет, если есть обычные нормальные регуляторы. например, от шнивы, который зимой держит 14.6, а летом в жару стабильно 13.8-14.2

езжу с зимы с таким, всегда стоит на 14.2. регулятор как регулятор, только напряжение не убегает никуда

вчера попал под ливень, намок генер до дома кое как доехал, свет стал очень тусклым что пришлось вставать и ждать пока кончится дождь, и плохо давал зарядку, заглохла машина и все только талкать

!

Денис, ну хочешь ставь, не так уж и дорого стоит

))) ну так нужная вещь?

я дак не мог найти себе регулятор заводской, который выдает нормальное напряжение. так что купил себе этот

А от шевика спокойно встает на девятошную гену?

Владислав, с небольшими доработками. у меня это заняло минут 20. на шнивовском регуляторе доп вывод на один из выводов обмотки и на выход +12. при этом доп. диоды не используются и их нужно выкусить.

поствил себе такую вещь!норм работает)если саб стоит нужная вещь,ну и зимой хорошо)брал за 340р.

Евгений, он нужен для того:
Уровень «минимум» - 13,6 Вольта для эксплуатации автомобиля при температурах воздуха свыше +20 ºС, затяжных подъемах и др.;
Уровень «норма» - 14,2 Вольта для эксплуатации автомобилей в температурном режиме 0 ºС - +20 ºС;
Уровень «максимум» - 14,7 Вольта для эксплуатации автомобилей при отрицательных температурах воздуха; при включении многочисленных дополнительных потребителей тока; после долговременной стоянки; после значительной разрядки аккумулятора, вызванной подключением устройств (магнитола, телевизор, холодильник и др.) при неработающем двигателе.

Игорь, нормальные регуляторы, если не знал, имеют термокомпенсацию. зимой они дают напряжение до 14.6в, в жаркое лето снижают до 13.8в. и за этим делом следит умный микроконтроллер.

Евгений, стоял нормальный регулятор и всегда было 14.1. потом он сдох, и перед зимой делал ТО. вскрыл акб, а там пусто:)

Где вы только находите эти 3-х уровневые регуляторы. Весь базар облазил - все смотрят как на марсианина, типо это что?. Потом забил на них болт кинул от плюсовой клемы акума провод на таблетку, и гемор с зарядкой пропал

Vuisal, через него может заряд уйти с аккума за пару суток через таблетку, потому что в обычных регуляторах биполярные транзисторы используют и через них достаточно большой ток утечки будет.

Евгений, забыл сказать что все это делается через релюху. Все проверено, все работает. Единственное что показатели заряда на торпеде ниже чем на самом деле, потому как регулятор уже следит за напрягой в борт сети

я тоже трехуровневых не нашел , есть только на 2 уровня "зима-лето"

бери 2 :) :)
регулятор называется Совет Мастера.(упаковка 3 колор)