Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗподскажите по тормозам

такая ситуация, пришло время задние колодки менять, т.к. ручник уже не держал, в сервисе сняли барабаны, колодки были стерты в ноль, заменили их, так же сменили правый задний цилиндр, т.к. он закис, все поставили,прокачали задние тормоза, на барабанах выработка была-борозды, ну сервисмен сказал можно еще поездить. пол дня ездил, и началось- при сильном торможении бьет педаль тормоза, и машину всю трясет. что это? не верится что это так сразу диски тормозные испортились...

Также вам может быть интересно:
* Ребята,опять чудо приора не запускаеться... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84285.html
* стойки каяба газ-масло http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84286.html
* подключение амперметра http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84287.html
* Глушитель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84288.html
* Не запускается ваз 21093 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84289.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
Если бьет в педаль, это либо барабаны, либо колодки задние. Как вариант, кривые барабаны, но так как колодки были сильно изношенные ты этого не замечал и по сути наверно зад вообще не тормозил. Чуть поезди, если не пропадет, то придется опять разбирать и смотреть из-за чего конкретно. Я вот новые барабаны и колодки купил, поставил и тоже стало бить в педаль, оказалось барабаны кривые продали...
свернуть ветку
ну вот и я думаю может бить из за барабанов, сначала думал на передние тормоза... колодки нормальные началовские, чел который ставил сказал что проблем никогда не было...

а ты когда второй раз барабаны поменял прошло биение?
свернуть ветку
Прошло сразу же. Правда поставил не новые, свои старые выкинул с дуру, благо у кента валялись, тоже менял, но там износ не сильный был. Вообще если диски повело тормозные, то бить будет в руль, а не педаль
свернуть ветку
ну у меня как то в педаль сильно, а потом передается на руль и все остальное-торпеда сиденье.... сразу же втот день как задние колодки поменял...поэтому не верится в совпадение.. советовали кстати чугунные ставить евро барабаны..
свернуть ветку
Значит по любому надо смотреть зад. Про чугунные барабаны забудь вообще, чушь это все. Во-первых дороже, хотя по определению чугун дешевле алюминия; во-вторых теплопроводимость у него ниже, что не есть хорошо; в-третьих тяжелее намного, что для неподрессоренной массы тоже не гуд
свернуть ветку
Ах да, еще ржавеют быстро, то есть красить по любому надо. Единственный плюс, меньше шансов что поведет. По тормозным же качествам они одинаковы, ибо в алюминиевых рабочая область (поверхность трения с колодкой) тоже выполнена из чугуна
свернуть ветку
спс за информацию, мне дак сказали что они не стираются как простые...тоже не охота переплачивать не зная за что. парочку наверное возьму все таки за 1 тыс. вот еще думаю может все четыре прокачать, а то только задок прокачивали...весь в сомнениях я)
свернуть ветку
Прокачай, хуже от этого не будет. Я не заморачивался и заезжал на сто. Цена вопроса 100р и 100р за бутыль тормозной жидкости.
свернуть ветку
там дел на 10 минут, а потом уже дальше будут думать...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: