Ярослав, дело немного не в том! Вот представь ситуацию например - Ты работаешь водителем например у депутата и например на Лексус ЛС! А он в свою очередь выпускается еще и с механикой.. Какой бы ты вариант выбрал?? Второй пример - представь, что ты человек с сильным артритом и остиохандрозом(как Я) и тебе реально вообще не по-приколу дергать все время ногами, ты всеравно 3 педали выбралбы? Третий пример - представь, что ты папаша многодетной семьи и ты везешь детей в школу, а они дергают тебя, отвликают, а тут еще и жена звонит на мобилу, а ты такой хуярешь на механике не отвлекаешь не на что!?? И это Я только за удобство... А ведь по факту плюсов в АКПП раза в 2 больше чем в МКПП, хотя безусловно они там есть, спорить не буду!!!
Если бы был водителем депутата ))) с такими болячками я бы нанял водителя какого нить водятла) так как платили бы мне много если бы я возил депутата ) детей пинком на автобус либо жена повезет)) а сам бы я на эвике 10 катался))) ну или субике )
Не знаю.. может Я стареть начал..???.. Ну Ябы за 20 евро взял бы Гелек 4 литровый 99-2000 или Леху ГС 300 в предпоследнем кузове или еще что, но не как не Супру за 20...((((((((((((
Гелик да классно круто пристижно но не драйвово игорь тебе нужен комфорт а мне драйв с адреналином а супра с мотором 2jz это чисто драйв не как на ней медленно не поездиш а звук от нее нужно просто слышать ) я не спорю что комфорт это важно но мне на него пофиг дайте мне что то вроде супры и мне пофиг будет на сиденьки пусть там хоть табуретки будот стоять
Ярослав, думаю это молодость, а значит изличимо годами!) А вот допустим на В4 у тебя много драйва? Ты же как-то живешь без 200-ста по городу... Да и ты что думаешь, Я езжу медленно и комфортно??? Я и "в шахматы играю" и по 150-180 по городу летаю и на встречку часто выскакую! Про трассу Я вообще молчу... Но у меня в Галике уже 194-197 кобыл, а в Лупатом после второго чипа изамены выхлопа помойму 280 л.с.(но могу на 10-15 ошибиться) и мне этого в полне достаточно, причем даже если позадрачивать кого-то на той же Супре или Эво!
Я не спорю что это максимализм юношоский но это моя мечта ) на б3 у мменя 178 кабыл щас ищу компрессор с моего мотора хочу попробовать ) я можно сказать задрот в теме переделок ) я фольца своего с первого до посл винтика разобрал
А он в свою очередь выпускается еще и с механикой.. Какой бы ты вариант выбрал??
Второй пример - представь, что ты человек с сильным артритом и остиохандрозом(как Я) и тебе реально вообще не по-приколу дергать все время ногами, ты всеравно 3 педали выбралбы?
Третий пример - представь, что ты папаша многодетной семьи и ты везешь детей в школу, а они дергают тебя, отвликают, а тут еще и жена звонит на мобилу, а ты такой хуярешь на механике не отвлекаешь не на что!??
И это Я только за удобство...
А ведь по факту плюсов в АКПП раза в 2 больше чем в МКПП, хотя безусловно они там есть, спорить не буду!!!
А вот допустим на В4 у тебя много драйва? Ты же как-то живешь без 200-ста по городу...
Да и ты что думаешь, Я езжу медленно и комфортно??? Я и "в шахматы играю" и по 150-180 по городу летаю и на встречку часто выскакую! Про трассу Я вообще молчу...
Но у меня в Галике уже 194-197 кобыл, а в Лупатом после второго чипа изамены выхлопа помойму 280 л.с.(но могу на 10-15 ошибиться) и мне этого в полне достаточно, причем даже если позадрачивать кого-то на той же Супре или Эво!